汽车爱卿 本文来自网友投稿。去年10月份我与我老婆的第二个孩子诞生，那么原本开着的吉利帝豪对于我们家而言，就不够用了，加之吉利帝豪也开了四年了，买的时候也不贵，才八万块钱，所以我和我老婆商量下，索性把帝豪卖掉，然后置换一辆空间更大的车。刚好新宝骏在那段时间推出一款全新的6座车——新宝骏rm-5，所以在12月份提了一辆6座的新宝骏RM-5。
就这样，新宝骏RM-5成为我们家的第二辆车，由于我之前开惯了手动挡帝豪，所以这一次还是提了手动挡版本，发动机是1.5L，而整车出厂价仅7.98万，比许多6座车定价都低。那么定价低的新宝骏RM-5各方面表现又是如何呢？下面就以我这个RM-5的车主来从动力，空间，车联网等方面来给RM-5打分。（以下满分都是5分）
一、动力4分
我的RM-5虽然动力没有大排量涡轮发动机动力强，但RM-5的1.5L是通用旗下经典中的经典发动机，可靠与节油是RM-5的两大优点，在上汽通用旗下很多车型都采用这台1.5L发动机。到目前为止，这台1.5L发动机都很少出小问题，偶尔小毛病维修也简单，让车主很放心。且我的RM-5百公里油耗大约6.7L，那么算下来一公里4毛多，这对于6座车而言，油耗算低的。
但是，我给RM-5的动力还是给4分，扣的那1分是对于许多人说，不是自动挡，也没有涡轮发动机，当然中高配的RM-5是有自动挡，也有1.5T动力。
二、空间5分
对于6座车而言，空间非常重要，不能像有的SUV那样，为了布局更多的座椅，硬生生地在有限空间内增加座椅，比如奇骏就是典型的反面，轴距不到2米75，但依旧布局7座，那么第三排空间可想而知多么小。而我的新宝骏RM-5轴距长达2米75，车内布局6个VIP座椅，每个座椅之间都是独立存在的，就好比是专人专座，和VIP一对一服务似的，加之RM-5的座椅根据航空座椅来设计，所以舒适性也很高，上次开着RM-5带全家人去自驾游，长途开下来，大家都没有觉得累，比我之前的帝豪好多了。且RM-5的第二排座椅之间过道宽度较宽，走进第三排不会碍脚，这对于不到8万的车而言，确实很优秀了，所以给5分满分。
三、车联网5分
众所周知，新宝骏主打智能网联，而RM-5作为新宝骏的一款跨界车，自然也会搭载新宝骏车联网。且我提车后，系统还升级到1.5版本，其反应速度是传统车联网的20倍，还能够做到车内全声控，仿佛打造了一个移动的智能家居空间，比我的老帝豪好玩多了。同时，手机上的APP还能投放在车内的10.25英寸大屏幕上，打游戏，看视频，语音发微信等都能通过这块大屏幕完成，且显示效果清晰，画面流畅，流量也可以与手机共享，有的时候出门，老婆和我的大儿子经常玩耍这块大屏幕，也就不会很无聊了。所以说这套车联网是业界的"香饽饽"，给他5分也不为过。
综合来看，我选择新宝骏RM-5是一个明智的选择，我想要的大空间，可靠性，以及智能科技感，RM-5都一一具备，关键售价也不贵，和我的老帝豪差不多售价，那么提新车后也就没有产生生活压力，依旧过幸福小生活。
作者：汽车爱卿
