宝马7系提车作业:这台车如今仅12万,外观大气豪华,做公司商务接待很有面子

纯15宝马740现售价十二万/黑色黑内/3.0T大功率版/368批马力/百公里加速4.6秒/8速波箱/经测试综合油耗11.8/液晶仪表盘/可变换四种驾驶模式/四种仪表盘选择/发动机自动启停系统/中控彩色大瓶/倒车影像/前后雷达/座椅调节记忆加热/天窗/四分区独立控制空调系统/空气悬挂/前LED行车灯大灯/后排娱乐/宝马高级音响/氛围灯/无钥匙进入/一键启动/美国加州展厅车/时表17000公里/直板车原车原码/两把钥匙/

这台车如今仅12万,外观大气豪华,做公司商务接待很有面子

空间没的说,D级车里面也是佼佼者,3210的轴距让前后排空间表现的都相当满意,后排空间表象的相当抢眼,后排乘客乘坐方式也很随意,超大的空间没有一点束缚感和压迫感。车顶线和C柱均进行了重新设计,增加了头部空间,视野更加宽广,空间感也更强,让我印象深的还有容积非常大的尾厢,约上朋友打高尔夫球时这样的尾厢非常方便。


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它整体主动转向系统允许后轮产生最大3度的转向,在低速或泊车时有如3系般的灵活,而在高速时却拥有劳斯莱斯般的高度稳定性。俗话说“开宝马,坐奔驰”,7仔虽然车身有5米2长,但是操控依然精准,指向不含糊。不过买这车就无所谓过高的操控了,毕竟购买它的初衷就是奔着舒适去的。

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马力很强劲了,尤其是高速上面加速很快,这个级别的速度不仅仅是够用那么简单,而是可以让你开车的同时体会到什么是速度的激情,这点让我感觉相当的不错呢,即使是全油门加速,强悍的加速也是以一股柔力输出,并不会像法拉利保时捷兰博基尼等超级跑车般狂噪,这种气定山河的实力,足以让我在不打扰后排妻儿各行其是的前提下去追赶宝贵的时间。舒适性还有待提升,感觉座椅不是很舒服,也许是没调节好吧,另外空气悬挂带来的舒适感还可以有提升的空间。开奔驰坐宝马,这话说的一点都没有错,空气悬挂特舒适,真皮座椅挺舒服,座椅的松软程度也正合适包裹度也正合本人。油耗适中,我觉得既然买了这档次的车基本就不会多考虑油耗的高低,我经常一个人跑高速,油耗基本都控制在10-11点。

作者:我的honey

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