LQH汽车资讯 当时买车的时候，我私心想要一款SUV，所以在看车的时候我拉着老婆去看SUV，也看过不少大厂出品的车，像我老婆比较喜欢本田xr-v，而我身边很多人都买了的哈弗H6，等等，只不过像本田XR-V这样的合资SUV，虽说颜值不错，但空间却比较局促，而像哈弗H6等自主品牌SUV，空间是够用了，但颜值设计让我这个90后感觉很老气，所以我当时一度很纠结，本来想着干脆就买哈弗H6算了，但有个朋友给我推荐了新宝骏RS-5，说是以我10万-15万的购车预算，买这款车正好合适，现在大家也都知道我的选择了，我在19年5月入手了RS-5，并且驾驶这款车直到现在，所以我想和大家聊聊，我使用RS-5至今的一些感受和体会。
当时看中RS-5，很大一部分原因和它是颜值设计有关，RS-5的前脸有一块比哈弗H6还要大的进气格栅，中网的填充物是类似于点阵排布的银色镀铬，而且每条都是横向的条带状，看起来就和流动的数据流一样，非常有特点，在格栅的两侧选择分体设计的大灯，我看到它的第一眼就被这项设计给种草，比哈弗H6科幻太多了。当时买车是在19年上半年，那时候市面上的分体大灯车型并不多，而且就算是放到今天来看，RS-5的分体大灯也相当有辨识度，全是原创，而在车身侧面，RS-5选择了双色搭配，看起来很有活力，尾部则是贯穿灯带，每一个位置都很有特点，颇有国际范。
而且RS-5的空间表现很不错，它的车长是4570mm，轴距是2700mm，在紧凑型SUV中已经算顶尖了，当时我看的哈弗H6轴距也才2680mm，所以接近一年的用车生活中，我不止一次享受到了大空间给我带来的红利，平常我和朋友出去郊游野餐，后备箱里可以轻松放下我们要携带的餐具，烧烤架之类的小物件，而且后排坐满三个人也不会拥挤，毕竟要是乘坐不舒服，他们肯定都去坐我另一个朋友的车了。
RS-5的动力采用的是1.5T发动机，根据我的体验来看，它的动力满足我的日常需求毫无问题，而且油门很更脚，踩下去的同时就能感觉到动力在源源不断的输出，会给我充沛的信心。而想要超车的时候一点都不担心，毕竟RS-5拥有250牛·米的扭矩。与这1.5T发动机相匹配的CVT变速箱，可以模拟8个挡位，它的优点便是换挡平顺，每次挡位变换的时候，我都感觉不到变速箱的动作，特别顺滑，日常通勤遇到堵车也不会有顿挫。而且我入手了顶配版本，所以有L2级自动驾驶辅助，这能帮我在通勤中自动跟车，前车加速刹车，我不需要自己踩刹车，RS-5会自动做出最合适的决定，还能和前车保持安全距离，特别方便且安全。
另外，在我驾驶RS-5一段时间之后，这款车的车联网系统迎来更新，通过OTA升级之后，RS-5获得了斑马智行3.0系统，全新的版本下，RS-5给我提供的导航功能非常不一样，可以在规划路线的时候自动避开道路上的拥堵，找到最通畅的路段，出行的时候会方便很多，就算是去陌生的城市也一样能用，尤其是和自动驾驶搭配起来，能应用的场景特别多。
整体来说，我对RS-5这款车特别的满意，被他征服了。我现在回想起来，还好当时没有买哈弗H6。要是我身边有朋友想买车，我也会给他们推荐RS-5，毕竟这款车最低只要9.78万，10万就能入手一台智能SUV，还不划算？
作者：LQH汽车资讯
