宝马3系提车作业:2019款宝马320L耀夜版提车,当初放弃A4L对了,运动典范还是三系

都说男人一生绕不开一辆蓝天白云,好像还是挺有道理,反正我从小就喜欢上了宝马,特别是E34老五系开始,到后面的E90,E92的三系,那外形是百看不厌。这次选车就定位在30万左右,其实这个价位,也没啥太多可选的,基本就三个品牌:BBA。当然也考虑过雷克萨斯,捷豹,沃尔沃这些,但是最后还是放弃了,第一辆“豪华品牌”的车,还是想传统一点。然后在BBA里面看,也就是3系,C级和A4这老三样里挑了。简单考虑之后首先排除了奔驰,倒不是因为奔驰不好,而是考虑到当时C级没啥优惠,有点超预算,而且老婆有个同事前不久也买一个C180L,感觉有点雷同不是很爽。另外就是我自己对C级不太感冒,奔驰引以为傲的内饰并不吸引我,反倒是觉得有点容易看腻。然后就是A4L,其实当时是挺中意的,科技配置高(仅限顶配),内饰年轻化,优惠大,可以买到45TFSI的quarrto和高功率发动机,确实还是比较心动。去4S询问试驾之后,最终放弃了。主要原因有几个:第一,奥迪的销售策略奇葩,一门心思只想卖现车,想买顶配(45运动)?没有,实在要定那就等半年并且没啥优惠;好吧,那买45个运再选装一些配置?可以,仍然是等半年并且没啥优惠。OK,pass掉。这是第一点原因。

第二,从网上车主反馈来看,A4L还是有一些通病的,比如前轮嗡嗡响,从17款到18款都没解决,还有些内饰音响共振异响啊之类的,有点影响购买欲。第三,大众/奥迪的EA888的双离合的黑历史算是人尽皆知,虽然第三代EA888号称解决了烧机油问题,并且A4L配备的湿式双离合理论上也是可靠的,但我还是比较介怀,毕竟缺乏时间的检验,谁知道呢?第四,综合实际的试驾体验来看,四驱252马力的动力体验确实爽,但除此之外感觉奥迪开起来少点“感觉”总觉得A4L在过一些颠簸的时候底盘没有3系的整,稍显零散,不知是普遍现象还是试驾车的问题。没错,最终和老婆统一意见拿下三系320LIM耀夜版。

终于圆了自己从的的蓝天白云梦,虽然只是个普通的三系而已!外观好看,宝马味十足,蓝色在阳光的质感也很好,但是不耐脏,如果脏了就显得很暗,还是要经常洗车才行。耀夜加持的黑色进气格栅、后视镜、排气管和灰色轮毂也让它看起来有一定的辨识度。

驾驶方面,动力完全够用。B48发动机低扭强劲,提速线性,加上ZF 8AT作为黄金搭档,降档积极,升档平顺,驾驶体验一流。底盘操控方面,舒适中带有一定运动性,应付日常驾驶或者略为激烈的操作都游刃有余。值得一提的是运动模式,切到SPORT之后整车动力和转向表现会有非常明显的变化,动力响应积极,油门灵敏,变速箱随时跃跃欲试,稍微深踩油门就给你连降2档甚至3档,分分钟转速直逼5千转,由此带来的是更强烈但底气十足的推背。

隔音降噪方面,都说防爆胎路噪大,其实我觉得还好,整体隔音也不错的,高速开120车内也可以轻声说话,可能是其他主打舒适静音的车对比起来比较一般,但绝对水平来说其实不差的,完全可以接受。防爆胎也挺实用,6000多公里的时候后轮就扎了一次钉子,胎压报警之后还是依靠防爆胎开去轮胎店补的的,否则估计就要自己在路边换胎了。

油耗方面,我把它列在优点里面,确实令人惊喜。我平时都用小熊记录油耗,这1万公里的平均值为8.06L/100km,最低的时候平均油耗只有7L,最高也不过11.28L,对于一个2.0T的车来说还是不错的,满意!

当然,三系也不是没有缺点的,储物空间有点少,座椅舒适性欠佳,坐垫比较单薄,自动启停动静挺大的这些都是它的不足之处。但是,选择了宝马三系我十分满意,我觉的最具性价比的BBA这三款车里,宝马是当之无愧的。

作者:我的晓月美食汇

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