大家好，这期分享的是《丰田埃尔法提车作业，车主提车4个月后，发表了用车感受》。
汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“国产豪车”红旗H7，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车企业互不相让，想尽办法投合用户需求，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如埃尔法。
丰田埃尔法是丰田倾尽全力核心缔造的王牌车型，仰赖着犀利侧漏的外观设计，契合了消费群体“讲排场”的要求点，因此，上市到现在好评不断。但是大家愈加期待美好的物质生活，车友们对车的需求也是各式各样，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，一辆单纯只有外观闪光点的汽车，很快就会出局。
为了深入了解它，我们采访了，他驾龄8年，有过一辆奔驰V级，前段时间落地77万又买了丰田埃尔法，到现在已然开了4个月，行驶5600公里，他表示：两车只要对比就看出差距。到底丰田埃尔法各方面表现突出吗？与奔驰V级对比有什么不同？接下来就让他来告诉我们吧！
若说我为何选择买丰田埃尔法，外观是重要原因，整车造型独具一格，不随波逐流，凸显设计师强劲的创新力。造型别致的前大灯有力提升丰田埃尔法的辨识度，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。丰田埃尔法外观与奔驰V级外观还是有蛮大差距的，而我更热爱丰田埃尔法外观。一看外观，立马让观众眼前放光，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，尾部造型层次清晰，让人感觉驾车者很精致。拿丰田埃尔法与奔驰V级相比较，我感觉丰田埃尔法的设计师才深知我心。
丰田埃尔法的内饰不会让人败兴，人性化的中控按钮和操作设计，让我对丰田埃尔法增添了几分好感，用料材质与层次感比上代车型有很多提升，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体风格提高一个档次。内饰倘若与奔驰V级一较高下，丰田埃尔法的内饰更让我满意。丰田埃尔法座椅的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，打心里讲，丰田埃尔法内饰的确稍微比奔驰V级好些。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，多方筛选，我决定选择了丰田埃尔法的“丰田埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”，丰田埃尔法配备了3.5自然吸气发动机，最佳状态下能够爆发300Ps的马力数据。变速箱采用成熟的8挡手自一体，让动力持续性和平顺性更加饱满，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。悬架和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。百公里提速仅需7秒，这个表现比起奔驰V级而言各有千秋，但真正的操控感受其实差不多。
空间是优点，其空间表现一贯令人满意。因其拥有1890mm的整车高度，一个179厘米的乘客坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。1850mm的车宽亮点十足，最后排乘客的空间感受达到优越水准。3000毫米的轴距是其空间的一大亮点，车内前后空间获得一定的释放，最后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且丰田埃尔法在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率很高，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。所以，单从舒适表现上来讲，奔驰V级确实跟丰田埃尔法存在一定的差距。
从油耗上看，丰田埃尔法在油耗方面确实缺乏亮点。综合路况下，平均油耗达到了11.7L。高速油耗相对较低，仅为9.8L，而城市油耗也在15.2L以上，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，丰田埃尔法的油耗似乎比奔驰V级高一些，不过这不影响我对它的好感。
总体上看，丰田埃尔法简直是为我量身定做的一台车，值得一提的是它富有气场的外观。我不否认奔驰V级的表现也很杰出，但丰田埃尔法才是我的最爱。当今许多有地位的人都愿意开丰田埃尔法，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车至今，只有二个字可以抒发我的心情：知足！
听完车主的分享，我觉得，丰田埃尔法之所以赢得购车群体的肯定，除了仰仗自身独特的外观外，其在内饰、动力、舒适度方面的表现同样卓越，切实满足购车者的多样需求。深得购车者喜爱的“丰田埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”，厂商指导价只有77.2万，这款车刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、侧滑门、无钥匙启动、定速巡航体系等配置应有尽有。显然，丰田埃尔法在MPV中十分有竞争力。那么对于这款丰田埃尔法，大家都有什么观点？
作者：娱乐小队
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