大家好，这期分享的是《哈弗f7提车记，车主开了2个月后，语重心长地说了九个字》。
汽车世界形势瞬息万变，许多令人惊叹的好车横空出世。自主品牌的荣耀领克01，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”哈弗h9，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如哈弗F7。
哈弗F7是哈弗核心缔造的一款SUV，其能力不容小觑，依托它宽大舒适的空间尺寸，切实满足了车友以空间村托自身大气的要求，因此，购车群体对哈弗F7称赞有加。随着社会的飞速发展，车友要求由粗放变得集中，内饰、操控、设备等等，仅仅依托一个特点，到最后优点也是弱势。
今天的分享嘉宾是驾车者王先生，他之前有一辆名爵HS，前段时间花11万又提了哈弗F7，在跑了3400公里后，他说：两车一比，差距一目了然。那么哈弗F7各方面实力如何？和名爵HS相比有哪些优缺点？下面让我们一起洗耳恭听！
看到外观我就认定这款车了，整体外观细致优雅，越发符合这一代哈弗的气质。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。萝卜白菜各有所爱，有人爱名爵HS，但我爱哈弗F7。先说各位最关心的外观，外观的几处线条处理得相当到位，讨好大众要求。前脸充满刚性，
阳光下能给人很强的力量感，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。外观和名爵HS相比，还是哈弗F7更上一层楼。
内饰是哈弗F7的强项，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去十分时尚，别致的内饰做工让车主不失面子，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看起来车内时髦感十足。名爵HS与哈弗F7在内饰比较上，哈弗F7层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，从两车总体表现上看，个人认为哈弗F7内饰胜过名爵HS。
谈到动力这方面，“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”是我最后的选择，哈弗F7装备了排量为1.5的涡轮增压引擎，最大限度马力为169Ps，从实际驾驶感受来看，哈弗F7的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提高，低速行驶也有些许顿挫感。从这方面表现来看名爵HS，哈弗F7与名爵HS有差距。
说到空间这点，其空间方面的优势比较突出。1690mm的车高尺寸，身高185厘米的成年人不管是在前后排，头部空间都相当宽裕。车身宽度达到1846mm的标准，横向空间比较宽敞，三个人在后一排绝对没有问题。轴距也达到了同级领先的2725毫米，哈弗F7的纵向空间得以优化，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且哈弗F7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。对比名爵HS，哈弗F7的空间更大更宽敞。
油耗这个得提一提，哈弗F7在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。100km平均油耗达9.3L。其中高速油耗为7.8L上下，城市油耗为12.1L，相对较高，从整车重量为1610KG及定位是SUV上看，哈弗F7的油耗稍微高些，名爵HS稍微低些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
简单来说，我认为哈弗F7相当合适我，我最想说的莫过于它的做工与层次感。我不否认名爵HS的表现也很卓绝，但只有哈弗F7才是我的最终选择。现在哈弗F7的名气越来越火，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用车至今，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，哈弗F7之所以在当下成绩非凡，不单单依赖其空间，外观、内饰、操控方面的能力同样不弱，都能满足消费者的用车要求。但配有驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等高科技配置，还有为乘客安全着想的-等安全配置。不可否认，哈弗F7整体性价比颇高。对于这样一款集实力与颜值为一身的哈弗F7，各位如何看待呢？
作者：我知圈里事
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