英菲尼迪FX提车作业：英菲尼迪QX60提车记，车友开了1个月后，憋了一肚子话想说！

大家好，这期分享的是《英菲尼迪QX60提车记，车主开了1个月后，憋了一肚子话想说》。

当今的汽车市场此起彼伏，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“国产良心出品”领克03，在销量与口碑上得到了双赢。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，堪称同等级车型的典范。在对汽车要求越来越高的当前，准确定位是万军突围的关键。正如英菲尼迪QX60。

英菲尼迪QX60是英菲尼迪在SUV中的王牌产品，凭借着前后座椅相距宽敞的空间表现，正好讨好大家将空间列为购车必要条件的要求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着社会的飞速发展，大家也变得愈来愈挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，仅凭一项优点不能在车场中细水长流。

今天我们荣幸请到英菲尼迪QX60的驾驶者蒋先生，为了有面子，借了兄弟的沃尔沃XC90开了一段时间，为了方便，他最近花48万提英菲尼迪QX60，在使用了1个月后，他说：两辆车有着不小的差距。那么英菲尼迪QX60各方面实力如何？对照沃尔沃XC90，英菲尼迪QX60的特色在何处？一起来看看他是如何说的吧！

这款车的外观特别亮眼，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。如果问我沃尔沃XC90和英菲尼迪QX60的外观更喜欢谁，答案肯定是英菲尼迪QX60。外观让我由衷的为它着迷，整体外观很动人，特别凸显出英菲尼迪的格调。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部的几处线条画龙点睛，让英菲尼迪QX60多了一层神秘感。沃尔沃XC90和英菲尼迪QX60的外观很好看，但英菲尼迪QX60的气息引人入胜。

车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，除此之外，英菲尼迪QX60车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，认真比较英菲尼迪QX60与沃尔沃XC90的内饰，英菲尼迪QX60内饰仍显得单薄。

一般动力不好的车不会买的，采用了2.5机械增压发动机的英菲尼迪QX60，最大马力可以达到233Ps。变速系统采用7挡无级变速变速箱，变换档位特别及时平顺，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。7秒便可达到100km/h，跟沃尔沃XC90比较不落下风，但总体而言都很好开。

空间是特点，空间的优点自然显而易见。得益于1750mm的高度，使得177cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。因其车宽达到1960mm，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。轴距也达到了同类领先的2900毫米，可以拉开车内空间的前后距离，就算前排座椅稍微靠后，第二排依然有不错的腿部空间。而且英菲尼迪QX60在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温成效特别理想，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。所以，单从舒适表现上来讲，沃尔沃XC90的确跟英菲尼迪QX60存在一定的差距。

国人都相当关注油耗，英菲尼迪QX60在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。目前统计的百公里油耗是10.4L，高速行驶油耗达到了8.7L，城市道路的实际油耗是13.5L，从整车重量为2104KG及定位是SUV上看，英菲尼迪QX60油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总的来看，我对英菲尼迪QX60的表现较为满意，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输沃尔沃XC90，但是英菲尼迪QX60真正撩拨我的心弦。现今英菲尼迪QX60在市场炙手可热，名气和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的体验是：很满意！

听完用车者的分享，我觉得，英菲尼迪QX60之所以能获取市场的认同，只靠空间明显是不现实的，因其在操控、动力、舒适度方面也做得细腻精致，均能投合市场需求。和竞争对手相比，英菲尼迪QX60的性价比远胜其它。看完这款英菲尼迪的得力之作英菲尼迪QX60，各位觉得是一辆好车吗？

大家好，这期分享的是《英菲尼迪QX60提车记，车主开了1个月后，憋了一肚子话想说》。

当今的汽车市场此起彼伏，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“国产良心出品”领克03，在销量与口碑上得到了双赢。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，堪称同等级车型的典范。在对汽车要求越来越高的当前，准确定位是万军突围的关键。正如英菲尼迪QX60。

英菲尼迪QX60是英菲尼迪在SUV中的王牌产品，凭借着前后座椅相距宽敞的空间表现，正好讨好大家将空间列为购车必要条件的要求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着社会的飞速发展，大家也变得愈来愈挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，仅凭一项优点不能在车场中细水长流。

今天我们荣幸请到英菲尼迪QX60的驾驶者蒋先生，为了有面子，借了兄弟的沃尔沃XC90开了一段时间，为了方便，他最近花48万提英菲尼迪QX60，在使用了1个月后，他说：两辆车有着不小的差距。那么英菲尼迪QX60各方面实力如何？对照沃尔沃XC90，英菲尼迪QX60的特色在何处？一起来看看他是如何说的吧！

这款车的外观特别亮眼，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。如果问我沃尔沃XC90和英菲尼迪QX60的外观更喜欢谁，答案肯定是英菲尼迪QX60。外观让我由衷的为它着迷，整体外观很动人，特别凸显出英菲尼迪的格调。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部的几处线条画龙点睛，让英菲尼迪QX60多了一层神秘感。沃尔沃XC90和英菲尼迪QX60的外观很好看，但英菲尼迪QX60的气息引人入胜。

车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，除此之外，英菲尼迪QX60车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，认真比较英菲尼迪QX60与沃尔沃XC90的内饰，英菲尼迪QX60内饰仍显得单薄。

一般动力不好的车不会买的，采用了2.5机械增压发动机的英菲尼迪QX60，最大马力可以达到233Ps。变速系统采用7挡无级变速变速箱，变换档位特别及时平顺，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。7秒便可达到100km/h，跟沃尔沃XC90比较不落下风，但总体而言都很好开。

空间是特点，空间的优点自然显而易见。得益于1750mm的高度，使得177cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。因其车宽达到1960mm，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。轴距也达到了同类领先的2900毫米，可以拉开车内空间的前后距离，就算前排座椅稍微靠后，第二排依然有不错的腿部空间。而且英菲尼迪QX60在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温成效特别理想，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。所以，单从舒适表现上来讲，沃尔沃XC90的确跟英菲尼迪QX60存在一定的差距。

国人都相当关注油耗，英菲尼迪QX60在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。目前统计的百公里油耗是10.4L，高速行驶油耗达到了8.7L，城市道路的实际油耗是13.5L，从整车重量为2104KG及定位是SUV上看，英菲尼迪QX60油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总的来看，我对英菲尼迪QX60的表现较为满意，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输沃尔沃XC90，但是英菲尼迪QX60真正撩拨我的心弦。现今英菲尼迪QX60在市场炙手可热，名气和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的体验是：很满意！

听完用车者的分享，我觉得，英菲尼迪QX60之所以能获取市场的认同，只靠空间明显是不现实的，因其在操控、动力、舒适度方面也做得细腻精致，均能投合市场需求。和竞争对手相比，英菲尼迪QX60的性价比远胜其它。看完这款英菲尼迪的得力之作英菲尼迪QX60，各位觉得是一辆好车吗？

作者：星星看点点