大家好，这期分享的是《奥迪A8提车记，车主开了2个月后，说了真实用车体验》。
当前汽车市场形势瞬息万变，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“商务标杆”大众迈腾，很多车友对其情有独钟。欧洲王牌标致508，在同类里成为了标杆。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如奥迪A8。
奥迪A8被奥迪打造成豪华车中的领头羊，充分发挥它富有冲击力的外观视觉效果，极力满足购车者“好面子”的需求，从而，奥迪A8得到车主们的衷心称赞。随着社会的进步，车友要求由粗放变得集中，后视镜、方向盘，中控屏等等，单靠一项闪光点必定不可在车界中长远立足。
说到奥迪A8，罗先生最有发言权，他当初一直再开堂哥的宝马7系，为了将来结婚，最近提了奥迪A8，现在也开了2800公里，他表示：使用过才明白差别在什么地方。究竟奥迪A8有哪些不足的地方和非凡的地方？奥迪A8比宝马7系好在哪里？一起来听听他的心声吧！
这款车的外观犀利而又不失稳健，优良的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。虽然很多人觉得宝马7系好看，但我还是喜欢奥迪A8。外观的确是我满意的地方，点线造型可以看出设计者的独出心裁。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。总之，宝马7系与奥迪A8的外观确有不同，我更中意奥迪A8的感觉。
奥迪A8内饰不得不说，中控台设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，用料材质与层次感比上代车型有很多提升，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从多个角度对比宝马7系的内饰，我个人感觉奥迪A8的内饰更适合我，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说句真心话，宝马7系内饰表现的确略逊于奥迪A8。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，奥迪A8使用3.0排量的涡轮增压发动机，能爆发出286Ps的马力数据。奥迪A8装备8挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。在悬架的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。只有6.5秒就可以把速度提高到100km/h，针对宝马7系这个同类车来讲不落下风，驾驶质感并无太大差别。
当一辆代替走路的车，奥迪A8空间表现可算是良好的。我177厘米，体重140斤，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我调整好座椅，最后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排座椅的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱更是没的说，一个字是大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排能放几瓶水和烟盒等。相对宝马7系，奥迪A8空间一点都不差，更让人喜爱。
的确得说一说油耗，奥迪A8油耗有点偏高，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.7L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.9L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达13.9L，对于该豪华车且车体质量为2115KG的车辆来说，奥迪A8的油耗似乎比宝马7系高一些，不过我对油耗不是特别介意。
总的看，奥迪A8相当契合我的用车要求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管它的落地价和宝马7系差不太多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在很多有身份的人都开奥迪A8，我认为它着实是有层次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情这样形容：庆幸当初的选择！
听完用车者的分享，我觉得，奥迪A8能获得消费者的认同，除了依靠其绝对的外观亮点，舒适性、动力、空间也是其成功的必要条件，都能满足用户的用车要求。显然，奥迪A8在豪华车中相当有竞争力。那么对于奥迪的当家车型奥迪A8，不知各位有何不同的见解呢？
作者：我知圈里事
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