新车迷 标致汽车在中国市场日渐没落，然而其在欧洲仍然混得风生水起，其SUV车型在欧洲仍然热销。标致在欧洲卖得最好的SUV车型是3008，而5008作为中型SUV，销量仅次于3008，因此，标致对5008的重视程度也很高。据外媒报道，该汽车制造商将于2024年8月发布下一代5008，将采用5座和7座配置，并提供1.2T混动版和纯电版车型。
新款标致5008假想图
标致 E-3008
下一代标致5008长什么样？标致还未发布官图，但是，外媒根据谍照绘制了该新车的假想图，如上图所示。从新款标致5008假想图来看，下一代标致5008借鉴了E-3008的一些设计元素，配备了同样时尚的大灯，三根尖牙式的狮爪日行灯和大尺寸无边界格栅连成一体，保险杠下还有一个黑色的下进气口，中间是长方形的雷达装置。前保险杠两侧还有一个垂直布局的通风槽，增加了运动感。
从侧面看，新款标致5008采用悬浮式车顶设计，C柱后面的车窗面积比同级车型更大，车门下方的折痕增加了立体感，还配备了与众不同的轮毂，看起来有点怪异。据外媒消息，新款标致 5008 的长度预计将超过 4,700 毫米（185 英寸），超过了现款（4670毫米）。相比之下，标致E-3008 的长度为 4,540 毫米。
再来看看尾部，最大亮点是熏黑处理的贯穿式尾灯，车牌照放在保险杠上。
增加的车身尺寸将为新款5008带来更宽敞的座舱和更大的后备箱容量。与现款车型一样，新款标致5008将提供五座和七座版本，满足更多家庭的需求。
内饰设计方面，新款标致5008预计将和E-3008一样，采用相同的仪表台布局，搭载最新i-Cockpit座舱，配备 21 英寸弧形显示屏、上下双平底两幅方向盘和优质内饰材料。安全设备也是如此，其中包括来自 Stellantis 的最新 ADAS 技术。
动力方面，新款标致 5008 将提供纯电动和混合动力两种版本。E-5008有两种版本，入门版预计将配备 73 kWh 电池组，采用单电机前轮驱动，输出功率为 207 hp（157 kW / 210 PS）。此外，还将推出长续航版本，配备更大的 98 kWh 电池组和更强大的 227 hp（170 kW / 230 PS）电动机。据悉，E-5008似乎不会配备双电机四驱，因为额外的电机会占用后部空间。
再来看看标致5008混动版本，将由1.2升三缸涡轮增压发动机和48伏电动机组成轻混系统，1.2T发动机输出功率为100 千瓦/136 马力，而电动输出功率为21 千瓦 / 28马力，综合输出功率为121千瓦/164马力，相比同级车型，动力并不强。传动系统匹配 e-DCS6双离合六速变速箱。不过，有报道称标致可能会推出5008插电式混合动力版本，这对于 5008 来说是第一次，因为当前一代5008从未配备 PHEV 动力系统。关于新车更多消息，新车迷将持续关注。
新车迷总结：标致5008在中国市场并不如大众途观l那么受欢迎，然而其在欧洲销量并不差，所以该车主打的市场是在欧洲。新款5008的外观和内饰设计挺有个性的，相比国内合资同级车来说，更有设计感，外观也比现款好看，内饰更有科技感，内饰用料也更好一些。
就是车身长度有点短，现款车型的长度才4670mm，要是能加长到4800mm以上就完美了，当然，目前只知道该车会加长到4700mm以上，这尺寸更适合标致4008车型，而不是5008。
最后就是动力系统，这么大的车用1.2T轻混，估计国人很难接受，若引进国内，应该搭载1.6T或1.8T发动机更妥当，大家觉得呢？你们对于新款5008有什么看法？评论区聊聊。
注意：假想图和标致官方无关，也不受其认可
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