大家好，这期分享的是《名爵HS提车记，车主开了1个月后，说了这辆车的档次》。
眼下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，一款又一款好车被推向了市场。“小刚炮”福克斯，不断超越自己，又有了新突破。“浪漫男人”标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。现在市场上的好车越来越多，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如名爵HS。
名爵HS是如今关注度特别高的SUV，凭借它大气时尚且及耐看的外观构型，充分考虑用户把外观看做自己面子的需求，所以，名爵HS名声一直都挺好。随着人们对物质要求越来越高，车友的购车需求肯定不断提升，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
覃先生是圈内的一位老用车者，家里有一辆
奔腾t77，最近以落地11万提了一辆名爵HS，名爵HS已让他开了1个月，行驶也达到了1700公里，他坦白：对比过才知道差距。名爵HS究竟有哪些亮点值得眷注？与奔腾T77的主要差距在哪里？下面就请车主上台发表用车感言。
要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。奔腾T77与名爵HS的外观都很不错，但名爵HS更有味道。这款车的外观美丽而动人，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，尾部构型层次清晰，让人感觉用车者很细致。名爵HS外观与奔腾T77相比的确不一样，而我只认定名爵HS的外观。
提到内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者格外友好，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。若拿奔腾T77内饰与之相比，名爵HS的内饰表现没有让我败兴。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，客观的说，名爵HS的内饰档次比奔腾T77更高级。
一般动力不好的车我是不会买的，名爵HS配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，享有169Ps的最大马力。名爵HS装备6挡手动变速箱，动力延续性和爆发力相当杰出。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。转弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。0到100公里加速时间为8.4秒，跟奔腾T77比较差距不大，但总体而言都很好开。
再说说空间，空间当然可圈可点。在1664mm的整车高度的帮助下，即使身高184cm的客人坐在车内，头部都能有两拳空余。得益于1876mm的车体宽度，使得最后排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。名爵HS的轴距为2720mm，名爵HS有比较宽松的纵向空间，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且名爵HS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音性能不一般，车内非常静谧。因此，名爵HS比奔腾T77的舒适度更高。
再来看看油耗，名爵HS在油耗上并没有什么优点。经过上千公里测试，实质油耗约有9.0L，高速驾驶油耗7.5L，城区道路的实质油耗是11.7L，这对于整体重量为1533KG的SUV来说，奔腾T77油耗的确比名爵HS少了一些，不过这不影响我对它的好感。
简单归纳一下，我对名爵HS还是特别满意的，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不可否认，奔腾T77的表现也相当卓绝，但是名爵HS才是我最爱的那一款。当今也有特别多的年轻人在眷注名爵HS，我个人觉得开它出门是非常有层次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车至今，只有七个字可以抒发我的心情：当初选它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，名爵HS之所以在当今成绩非凡，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其他空间、舒适性、操控方面确实有卓越的表现，均能满足购车者的需求。可知在SUV中，名爵HS性价比还是比较突出的。得到购车者认同的名爵HS，大家有什么想法呢？
作者：每日车讯信息速递
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