大家好，这期分享的是《宝马5系提车作业，车主开了4个月后，表示有话说》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，造就一辆又一辆的“神车”。“商务领域的大哥”别克gl8，在车界独占鳌头。“日系新秀”丰田奕泽，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在汽车市场不断多元化的今天，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如宝马5系。
宝马5系是宝马在中大型车中的一次重要战略定位，通过它颇具家族式设计格调的外观造型，以消费者对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求为入口，所以，宝马5系不出意外地取得成功。时代在进步，车友对车子新特征也有新的需求，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅仅仰赖单一优势，到最后优势也会变成软肋。
为了更贴近实质，特意叫来车主小黄，他曾开过朋友的
奥迪a6l，不久前裸车43万再提了辆宝马5系，在使用了4个月后，他在公开场合表示：两车差距明显。那么宝马5系各方面表现如何？和奥迪A6L对比究竟有何不同？接下来就让驾车者为我们解答。
外观是我决定买它的主要原因，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。宝马5系和奥迪A6L的一大差距就在于外观，而我更喜欢宝马5系。外观让我对宝马5系一见如故，车体的线条让人感觉到美好。大灯的辨识度颇高，我最满意这一点，车尾许多细节上的处置都很到位，让我特别满意。把奥迪A6L和宝马5系的外观综合比较，看得出宝马5系愈加霸气。
但是，宝马5系在内饰的表现上有些不尽人意。中控用料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰材料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。从数据上看，奥迪A6L的内饰似乎比宝马5系更好。
动力表现一般，这款车我提的是“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，宝马5系享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最大马力达184Ps，从实际驾驶感受来看，宝马5系的动力输出并不亮眼，只能应当是勉强够用。爬坡和起步的时候稍显吃力。宝马5系使用的是8挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率略显迟钝，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。动力上还是和奥迪A6L存在一些差距。
在国人最关注的空间方面，空间上自然不会让人扫兴。因为它的车体高度足有1500毫米，181厘米的高个子的头顶空间也很富余。1868毫米的车宽，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧十分宽松。轴距也达到了同类领先的3108毫米，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却功效让人如浴春风，爽朗舒适，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。因此，宝马5系和奥迪A6L的差距就在空间和舒适性上。
再说说这车的耗油，在已过磨合期的状况下，实际测得宝马5系的综合油耗为7.8L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.1L以下，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.5L。总的来看，我对宝马5系的油耗很满意。
总而言之，宝马5系各方面都满足了我的需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管奥迪A6L也特别卓越，但我仍选择放弃奥迪A6L而提了宝马5系。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，宝马5系在中大型车中能获取这样的地位，绝非只靠外观，其在空间、舒适度、油耗方面的表现一样突出，完美考虑到了消费者的要求。配置方面还拥有黑色/干邑色、黑色、巴西棕、勃艮第红、宝石青等诸多科技安全配置，相较于中大型车的其它车型，宝马5系确实享有相当不错的性价比。那么对于出色的宝马5系，各位是否会有不同的观点呢？
作者：汽车简评
汽车简评 
