大家好，这期分享的是《名爵6提车作业，车主开了1个月后，说了这辆车的档次》。
车场就如战场，竞争非常强烈，诞生了不少实力卓绝的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，在同价位车型中独树一帜。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如名爵6。
名爵6是名爵倾力缔造的一款头牌紧凑型车，凭借它颇具家族式设计风格的外观造型，能够投合车主把外观当作身份的象征的需求，车友对其爱慕有加。也是如此，名爵6顺利成功在市场占有一席之地。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，购车要求由从简单变得繁琐，颜值、省油、舒适、经济、拉风，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
提到名爵6，小高的确有发言权，为了有面子，借了兄弟的长安
睿骋CC开了一段时间，他想开新车，所以落地10万买了名爵6，名爵6已让他开了1个月，他表示：没对比就没伤害，差距好大。那么名爵6都有哪些优缺点？长安睿骋CC与名爵6又有哪些不同的地方？接下来就听他详细分析。
看到外观我就认定这款车了，整车设计较为符合年轻人的审美，整体以新颖为主。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。和长安睿骋CC对比，名爵6的外观更具风情。除去其它长处，我最喜欢它的外观，犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。车头的大灯非常犀利，让人不敢直视，绚丽夺目的尾部车灯让名爵6看上去像一个精神小伙。比起长安睿骋CC，名爵6身上的气息更吸引我。
再看内饰表现，人性化的中控台设计和按钮构造令人满意，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。如果非要和长安睿骋CC比内饰表现，我的确更中意名爵6大方得体的内饰构造。座包材质较软，乘坐较舒服，总之，我更喜欢名爵6的内饰。
动力是这台车很大的一个特点，我的选择是“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，名爵6搭载1.5排量的涡轮增压动力引擎，让其达到169Ps的最大马力。因为名爵6有成熟的7挡双离合变速箱支持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。从0提到100km/h需要8.4秒，比起长安睿骋CC来说不落下风，但驾驶体验而言差距不大。
说说空间方面，名爵6的空间竞争力确实稍差一些。回到乘坐舒适度上，名爵6的高度仅为1462mm，造成头顶空间狭小。后排将就能够挤下三人，但中间一人会很难受。前排调整好坐姿后，最后排乘客的腿部空间有些局促。不过名爵6却有非常不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。名爵6在整体乘坐体验上，确实不如长安睿骋CC。
提到油耗，名爵6平均油耗只有7.4L（100km公里）。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.6L以下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.2L。油耗不必多说，相信用过车的朋友都不会觉得高。
我想说，名爵6各方面都满足了我的需求，最让我欣赏的是它的车内布局。虽说长安睿骋CC也是一款好车，但除了名爵6没有其它车型让我感到满意。而今越来越多的人在开名爵6，我坚信名爵6的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：庆幸自己当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，名爵6能取得今天这样的成绩，不只是依靠各位所熟知的外观优点，动力、操控、内饰方面也有着杰出表现，多项优异的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。并且，我们路虎发现名爵6还装配有倒车摄像头、无钥匙启动、电子手刹等诸多高科技配置，拿名爵6与同类对比，名爵6性价比的确不赖。看完这款名爵的得力之作名爵6，不知各位有何不同的见解呢？
作者：表哥评车
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