仨三搞笑说 大家好，这期分享的是《奥迪a6l提车记，车主开了5个月后，说了真心话》。
纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，好车很难被车友无情抛弃。“东瀛宝马”阿特兹，气势十分旺盛，简直不能阻挡。欧洲王牌标致508，俨然成为成功人士的标配座驾。生产技能让汽车都有不一样的亮点，准确定位是万军突围的关键。正如奥迪A6L。
奥迪A6L是奥迪在国内的主流产品，依托其充满时代感的构型设计，能够很好地投合人们把外观当作撑场面的“利器”的需求，因而奥迪A6L获得市场良好的反馈。但生活水准在不断地提高，买车需求由单一变得复杂，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
车主张先生是我的一位同事，他开了4年车，也开过宝马5系，可说是一位老司机，前些日子，他又换了奥迪A6L，到现在已经开了5个月，行驶10000公里，他表示：开过才明白差别在什么地方。奥迪A6L是什么吸引了他？和宝马5系相比有哪些优缺点？一起来听听他是怎么说的吧！
外观是我最满意的地方，每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和宝马5系比起来，差距挺大，我更喜欢奥迪A6L的外观。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。车头的大灯特别锐利，让人不敢直视，车尾许多细节上的处置都很到位，让我相当满意。从外观来说，宝马5系确实和奥迪A6L没法比。
内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控架构所显的档次感稍微显得不足，按键质感不佳，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，虽然添加了装饰材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，认真对比奥迪A6L与宝马5系的内饰，奥迪A6L内饰仍略微显得单薄。
谈到动力这方面，其中我最喜欢“奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型”，我开的也是它，奥迪A6L的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，才有224Ps的最大马力。从实际驾驶情况来说，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。高速上超车就略微感觉动力不太够用。速度开到70码后，提速较积极，会让人肾上腺素飙升。不得不承认，宝马5系在动力上比奥迪A6L要好点。
当一辆代替走路的车，奥迪A6L空间表现作为出色的。我177厘米，体重140斤，首排特别宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱空间还蛮大的，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。前排随便放手机，第二排能放几瓶水和烟盒等。相对宝马5系，奥迪A6L空间一点都不差，更让人喜爱。
相信大家很想了解具体油耗，奥迪A6L在油耗上并没有什么特色。在街市道路65%和高速路35%的状况下，实质油耗就有10.0L，在高速路上急速行驶的油耗有8.3L，街市13.0L，这对于追求“省油”的车主来讲，宝马5系油耗着实比奥迪A6L少了一些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
简单来看，奥迪A6L对我来说不能更完美，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使两车的能力和裸车价差不多，但真正让我感到满意的还是奥迪A6L。有许多朋友、同事都想要提这款车，愈来愈多的人认同奥迪A6L这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：喜欢的就是最好的！
听完车主的分享，我觉得，奥迪A6L之所以在当前成绩非凡，的确离不开其外观的亮点，它也能拥有空间、舒适性等多项闪光点，切实满足购车者的多样需求。不可否认，奥迪A6L总体性价比颇高。那么对于奥迪力推的这款奥迪A6L，大家是否心动呢？
作者：仨三搞笑说
