大家好，这期分享的是《雪铁龙c5提车记，车主开了2个月后，表示有话说》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，颇受购车群体喜爱。“小保时捷”众泰SR9，地位依然不可被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如雪铁龙C5。
雪铁龙C5在雪铁龙推动下备受眷注，依仗其标新立异的外观风格，雪铁龙C5能够吻合购车者对汽车前卫、新颖的外观着迷的要求，雪铁龙C5顺其自然赢得了用户的嘉奖。随着大家对新鲜事物的不断追求，车主的购车需求变得愈来愈复杂，外观、内饰、空间、动力、操控等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。
谢先生是圈内有名的车友，兄弟有一辆新买的福特
蒙迪欧被他使用过一段时间，不久前才刚刚换上雪铁龙C5，"提车2个月就开了4400公里他表示：两车差距还挺大。那么雪铁龙C5各方面表现如何？和福特蒙迪欧相比是否有竞争力？且听用车者为各位全面剖析！
看到外观我就认定这款车了，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同级别车型，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和福特蒙迪欧对比，风格各异，但我我更喜欢雪铁龙C5的外观。外观让我对雪铁龙C5一见如故，特殊的家族式外观可以看出厂商十分良心。车窗看上去很紧实，让我感觉很安全，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。相较于福特蒙迪欧的外观，雪铁龙C5观更加吸引我的眼球。
内饰表现上，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。细细比较福特蒙迪欧的内饰，设计格调特异及富有大气感的雪铁龙C5让我越发喜欢。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，打心里讲，雪铁龙C5内饰着实稍微比福特蒙迪欧好些。
这款车的动力和操控甚合我意，采用了1.6涡轮增压发动机的雪铁龙C5，最佳状态下能够爆发167Ps的马力数据。在6挡手自一体变速箱的作用下，升降档迅速顺滑且无顿挫感，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，这个表现比起福特蒙迪欧而言略有小胜，但真正的操控体验其实差不多。
在空间的表现上，其空间表现符合该档次定位，而且表现较为良好。依附其车体高度为1480mm，177cm的高个子仍旧能在车内收放自如。宽度为1860mm，第二排乘坐三人仍然活动自如。因轴距长度有2815毫米，使得雪铁龙C5纵向深度足够使用，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且雪铁龙C5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音降噪功效确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，雪铁龙C5比福特蒙迪欧的舒适性更高。
在油耗上，雪铁龙C5的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为10.4L，高速的油耗则能降至6.7L左右。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。
归纳而言，我对雪铁龙C5的表现比较满意，我最想说的莫过于它的做工与层次感。纵使福特蒙迪欧也有许多优秀的特征，但是雪铁龙C5更吸引我。目前也有非常多的年轻人在眷注雪铁龙C5，我坚信雪铁龙C5的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过这款车之后，我的体验是七个字：买它是正确选择！
听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的雪铁龙C5，仅靠外观一项亮点并不现实，同时在动力、油耗、操控等其他维度也一样优质，需求大大满足了个人的需求。不可否认，雪铁龙C5总体性价比颇高。对于这样一款“车界性价王”，大家认为怎么样？
作者：微评车
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