大家好，这期分享的是《宝马4系提车记，车主提车3个月后，说出了优缺点》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，在销量上不断交出满意的答卷。“弯道王者”昂克赛拉，懂车之人纷纷为其买单。在注重获取精神享受的今天，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马4系。
宝马4系是宝马在国内的主推产品，眼下可谓风头正盛，依仗其时尚动感且富有整体感的外观造型，能够投合车友对高颜值的车型的极力热爱的要求，车主对其爱慕有加。正因如此，宝马4系有着对手羡慕的市场口碑。随着各位口袋可支配的收入越来越多，各位购车时纠结的地方就越多，内饰空间、外在颜值、动力操控，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
为了深入了解它，我们采访了小罗，他曾使用过兄弟的
奔驰c级，前段时间又提了宝马4系，经过3个月，7500公里的用车体验，他表示：两车差距明显。宝马4系究竟有哪些亮点？与奔驰C级对照到底谁更好？接下来，就请他为我们讲解！
先从吸引人的外观说起，细节被有条不紊升级，展现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆宝马。外观见仁见智，有人喜欢奔驰C级，但我更喜欢宝马4系外观。感觉很多人喜欢这款车的外观，点线造型可以看出设计者的独出心裁。车窗看上去很紧实，让我感到很安全，车尾许多细节上的处理都很到位，让我非常满意。把奔驰C级和宝马4系的外观综合比较，看得出宝马4系愈加犀利。
再看内饰表现，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外时尚，车内材料与做工在同档次都是上乘水准，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。假如要和奔驰C级比内饰，我更心仪宝马4系富有层次感的内饰设计，柔软且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，总而言之，宝马4系的内饰比奔驰C级更好。
一般动力不好的车我是不会买的，宝马给宝马4系配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为184Ps。变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。速度破百仅需8.4秒，对于奔驰C级这个同级车来讲势均力敌，驾驶质感并无太大差别。
在空间这方面，乘坐空间表现比较可观。得益于1387毫米的高度，当身高185厘米的驾驶人坐在驾驶位，头部仍然拥有足够空间。横向宽度达1825毫米，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。在2810mm的轴距的加特下，车内内部的前后空间得到优化拉伸，前一排座椅调至最后，最后排亲戚腿部仍有合适的距离。而且宝马4系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。所以，宝马4系的空间和舒适性自然不必多说。
说回大家最关心的油耗，宝马4系的油耗经济实惠，综合数据仅为8.1L。在城区常常起步和停车，油耗也只有10.5L而已，高速油耗也比较低，实际测出只有6.8L。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
总的来看，我认为买宝马4系是非常正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可否认，奔驰C级表现很卓越，但还是宝马4系才是我的最爱。眼下宝马4系的评价可谓好评如潮，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正用过它后，我觉得：从未后悔！
听完用车者的分享，我觉得，宝马4系之所以能让人喜爱，外观只是其中一个方面，因其在油耗、操控、动力方面也做得细腻细致，都非常符合用车者消费者的购车需求。因此，宝马4系的性价比是显而易见的。那么对于这款难被超越的宝马4系，大家有什么想法呢？
作者：每日车讯速递
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