大家好，这期分享的是《标致408提车记，车主开了5个月后，说出了优缺点》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，一款好车很难被用户无情抛弃。自主品牌的荣耀领克01，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“动力王”凯迪拉克xt4，被车友誉为同类性价比之王。汽车制造业在变革，汽车力市场一样在发生着潜移默化的改变，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如标致408。
近年来，标致大力生产标致408，发展如日冲天，依托自身个性鲜明的外形设计，真正以购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为发展目标，因此一直备受购车群体的关注。随着大家对物质要求愈来愈高，购车者的要求肯定多种多样，车灯、雾灯、轮毂、侧面线条等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
恰好遇见老司机，他之前一直开的是现代
名图，他想换台新车开，所以全款12万提了标致408，目前为止，他提车已有5个月，他说：两车一比，差距一目了然。标致408到底是什么样的一款好车？和现代名图相比有哪些长处？下面就听他细细道来。
先说我最满意的外观，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾车者霸气的人格魅力，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观和现代名图相比，风格各异，但我我更喜欢标致408的外观。这款车最大的闪光点便是外观，独特的家族式外观可以看出厂商相当良心。感觉进气格栅可以突显我霸气的本色，尾部比起前脸还是相对低调一些。外观和现代名图对比，我更喜欢标致408的风格。
内饰是标致408的短板，在同档次车中并具备强大的竞争力。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶者，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，座包、中控及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。说真心话，我觉得现代名图的内饰反而更好一些。
再看动力方面，这款车我提的是“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”，标致408配备了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达167Ps，从实质驾驶体验来看，标致408的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，起步感觉比较重，超车信心不足。变速体系采用6挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，能够达到标致408应有的水平。标致408的动力表现确实有些欠缺，比不过现代名图。
空间我很满意，其空间方面的亮点比较突出。得到整车1488mm高度地支持，即使身高175厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。车宽参数也达到了1820mm，宽敞的后一排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。同时轴距达到了2730毫米，进一步提升了纵向空间感，前排座包调整好后，第二排亲戚可以翘起二郎腿。而且标致408在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。所以，现代名图在空间和舒适方面均有差距于标致408。
相信大家很想了解具体油耗，标致408的油耗有些不尽人意，经过上千公里测试，实际油耗约有8.4L，高速油耗相对略低，仅为7.0L，市区道路的油耗是10.9L，这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符，现代名图油耗确实比标致408少了一些，不过我对油耗不是特别介意。
因此，标致408的长处和我的要求不谋而合，最让我欣赏的是它的车内结构和“爆表”的颜值。应该说它的实力不会输给现代名图，但我仍选择放弃现代名图而提了标致408。标致408的地位绝不是空缺来风，越来越多人认同标致408，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完之后，我想表达的是：非常满意！
听完用车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的标致408，不可能单单仰赖外观这一项亮点，空间方面的优越表现也使得它获得成功，长处方面比较全面。同时配有前排侧安全气囊、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等科技配置和-等安全配置，在紧凑型车中，标致408显然拥有更高的性价比。那么获取良好名气的标致408，各位觉得是一辆好车吗？
作者：我知圈里事
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