大家好，这期分享的是《捷途x70提车作业，车主提车4个月后，表示有话说》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产良心出品”领克03，上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克xt4，颇受90后年轻人所青睐。在汽车技能突飞猛进的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如捷途X70。
几年以来，捷途旗下的捷途X70关注度略高，凭借它宽大舒适的空间尺寸，主动贴合车主对驾乘空间要求颇高等方面的要求，因此收获超级多的忠实顾客。随着大家审美水平的提升，用户的买车需求更加众口难调，后视镜、方向盘，中控屏等等，不能全面发展终究会以失败而结局。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他为兄弟开了5个月的奇瑞
瑞虎8，他想换台新车开，所以提了捷途X70，到现在已经开了4个月，行驶6400公里，他透露：其实这两辆车差距不小。到底捷途X70各个地方的表现真的好吗？和奇瑞瑞虎8比起来有哪些长处？现在看看陈先生是怎么说的。
先从本人最满意的外观说起，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得捷途X70多了几分美感。不得不说，奇瑞瑞虎8的外观确实跟捷途X70没法比。外观让我由衷的为它着迷，独到的造型格调看得出捷途精益求精的工匠精神。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。和奇瑞瑞虎8比起来，我还是觉得捷途X70更适合我。
内饰表现上，中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。奇瑞瑞虎8与捷途X70在内饰比较上，捷途X70的内饰表现没有让我失望。捷途X70座包的包裹性以及柔软度都属同上层水准，说实话，奇瑞瑞虎8的内饰确实不如捷途X70那么高档。
再看动力方面，捷途X70拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，可以爆发出156Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，捷途X70的动力输出并不亮眼，只能可算是将就够用。上坡和起步的时候略微显得吃力。搭载一款6挡手动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应略微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。在这一小方面上，跟奇瑞瑞虎8的确有差距。
空间，乘坐空间非常宽敞。1695毫米的车高尺寸，拥有180cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为整车宽度有1900mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距也达到了同级领先的2745毫米，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且捷途X70在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。所以，奇瑞瑞虎8在空间和舒适上着实不如捷途X70。
来说说各位最眷注的油耗，捷途X70在油耗上并没有什么亮点。100km平均油耗达10.0L。其中高速路的油耗为8.3L，城区堵车时，油耗高达13.0L，这对于一款整车重量为1545KG的SUV来讲，开了多年奇瑞瑞虎8，从未见过这么高的油耗，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
我想总结一下，捷途X70的优点和我的要求不谋而合，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。我承认，奇瑞瑞虎8也相当给力，但最后让我觉得满意的还是捷途X70。我身边有很多同学都想提这款车，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，捷途X70能够获得而今的成就，绝不仅仅因为空间方面的优势，外观、内饰方面做得极有良心，与用户购车需求完美结合。比起对手同车型，性价比颇为卓越。那么对于捷途X70的卓越表现及认可度，大家有什么见解呢？
作者：一起追爱豆
一起追爱豆 
