聊聊圈里事 去年几何a上市的时候我就一直在关注这款车，但是因为预算问题一直没出手，上周收到销售的微信，说几何A现在支持车电分离购车了，我原来看的那款15万配置的立方版几何A现在只有7.99万，瞬间兴奋，然后仔细了解一下细节，觉得合适就直接订车了，我这边的4s店支持送车上门，所以考虑到现在出门不方便，就直接网上订车了。
等了几天后，一辆板车直接把我的几何A就运过来了，包括临牌和各种手续都办好了，这太省心也不好，弄得我现在都没什么实感，经常忘记自己已经买了车……
先来说说我对几何A电池租赁购车的看法
购车规则方面其实很简单，几何A有低中高3个配置，就是平方版、立方版还有幂方版。那么如果买410km标准续航版的话，对应上面三个配置级别的价格就是15、16和17万，如果买500公里超长续航版，对应的价格就是17、18和19万。
而现在用电池租赁政策购车的话，就只有三档了，分别是7.99万、8.99万和9.99万买到几何A的非电池部分，不再区分续航。而差价直接体现在了电池的月租费用上，比如我买的是410km的标准续航版，每个月的电池租金是1999元，然后2年后，再付一点尾款，电池就属于自己的了，大概就是这个情况。
那么这么买车到底划算不划算呢？这么看的，对于不差钱的人来说，直接全款买就好了，但是对于像我这样普通家庭来说，我觉得用电池租赁的方式买更划算。首先第一是花不到8万，我就能买到15万水平的车，相当于节省了快一半的开支，买车的压力降低了。
你可能说选择分期不是一样的道理吗？这当然不一样了，因为分期有手续费有利息，而且保险公司会要求你强制上盗抢险之类的险种，绿本也要做抵押，如果你突然想卖车的话，提前还款还要付违约金，卖车的时候是按照整车计算折旧费，这些都算下来不是一笔小钱。
但是如果租赁购车就不一样了，每个月付1999元是电池租金，而且提供免费流量和免费充电，车子是自己的，没有人强迫你上一些不想上的保险，也没有贷款没有利息和手续费。这里划个重点，如果你想卖车的话， 2年后厂商会按购车价的70%进行回购，比如我7.99万买的车，2年后如果不想要了，可以按回购计划得到5.6万元，电池部分的折旧费根本不存在。
上面是我针对几何A各车型做的电池租赁购车的费用明细，大家可以参考一下
仔细看实际上唯一花出去的钱实际上就是每个月1999的租金，但是如果你买一辆汽油车的话，购置税、油费、保养费，2年下来肯定比这多，所以其实租赁购车，个人觉得是更灵活的方式。而如果你不想换车的话，那么一直开下去等2年租赁计划结束后，电池就是自己的了，这个时候基本上开电动车平时就没任何成本了。
所以经过仔细的考虑，个人认为电池租赁购车买几何A还是很划算的一件事，好啦，今天先分享这么多，近期对于想买几何A的朋友，可以参考一下。
作者：聊聊圈里事
