大家好，这期分享的是《路虎揽胜极光提车记，车主提车2个月后，说了心里话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同车型的典范。在购车群体对汽车需求越来越高的现在，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如揽胜极光。
路虎揽胜极光是路虎投入巨资倾情打造的精品，仰赖其大气时尚且及耐看的外观造型，满足了车友们把外观当作自身人格魅力的要求，因此一直备受购车群体的眷注。随着时代的变换迁移，用车者的购车需求可谓是日新月异，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，偏科的汽车肯定销量上不去。
今天请到车主小谢，开了朋友的保时捷Macan三个月，前些日子，他又换了路虎揽胜极光，他提车2个月，他表示：两车差距还挺大。路虎揽胜极光凭什么可以获得他的青睐？对照保时捷Macan之后，路虎揽胜极光的差别在什么地方？下面请他说出它的内心感受。
这款车的外观霸气而又不失稳健，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾部车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。如果问我保时捷Macan和路虎揽胜极光的外观更喜欢谁，答案肯定是路虎揽胜极光。感觉很多人喜欢这款车的外观，独特的家族式外观可以看出厂商格外良心。车头着实有美感，开上它让我信心满满，尾部比起前脸还是相对低调一些。保时捷Macan和路虎揽胜极光的外观很好看，但路虎揽胜极光的气息引人入胜。
内饰表现上，人性化的中控台设计和按钮构造令人满意，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在路虎揽胜极光与保时捷Macan的内饰比照上，因设计感与层次感完美体现在路虎揽胜极光让我倾心。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，总而言之，路虎揽胜极光的内饰比保时捷Macan更好。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，路虎揽胜极光是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大马力可以达到249Ps。变速箱使用了技艺先进的9挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。速度破百仅需7秒，与保时捷Macan对比旗鼓相当。
空间我很满意，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。得到1649mm高度地支持，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为它的车身宽度达到了1904毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。因轴距长度有2681mm，车内内部的前后空间得到优化拉伸，即使身宽体胖的家人，在前排与后排都能保持优雅坐姿。而且路虎揽胜极光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，车子卓越的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。虽然保时捷Macan空间也不错，但我还是觉得路虎揽胜极光的空间要更好。
国人都相当眷注油耗，路虎揽胜极光的油耗有些不尽人意，100km平均油耗达9.6L。高速8.0L，街市堵车时，油耗高达12.5L，这对于一款最大马力为249p的SUV来讲，路虎揽胜极光的油耗似乎比保时捷Macan高一些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
综合上述，路虎揽胜极光的各个方面真的深得我心，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。尽管两款车的裸车价差不太多，但只有路虎揽胜极光才是我最爱的那一款。现在有许多成功人士在开路虎揽胜极光，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！使用过之后，只有七个字可以表达我的感受：庆幸当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，路虎揽胜极光能在SUV傲视群雄，除了依靠自身特别的外观外，其在操控、内饰、动力方面的表现一样卓越，都能满足购车者的用车要求。显而易见，路虎揽胜极光物有所值。那么赢得良好口碑的路虎揽胜极光，各位有何高见呢？
作者：农村小春
农村小春 
