大家好，这期分享的是《宝马3系提车记，车主提车5个月后，说出了优缺点》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各种新车横空出世，让人应接不暇。“秋民山战神”五菱宏光，强势出场，从未落后。“撩妹王”奔驰c级，俘获着无数车主的心。现在市场上的好车越来越多，那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如宝马3系。
宝马3系是宝马大力推向市场的“一枝花”，通过它称心如意的操控性能，较好满足消费者想成为山路弯道王者的需求，正是如此，宝马3系才能在很多同级竞争者中脱颖而出。但是时代在不断进步，汽车用车者门的买车痛点却有所区别，腰线设计、尾部造型、进气格栅格调等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
为了更贴近实质，特意叫来驾车者陈先生，他曾开过奔驰C级，刚刚提了宝马3系，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，他坦言：谁档次高一目了然。宝马3系是什么地方吸引了他？比较奔驰C级，宝马3系的特色在何处？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，成熟的设计格调让众多车友对宝马3系过目不忘。初观前脸，宝马3系霸气的大灯足以震慑群雄，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。奔驰C级与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系更有味道。先说大家最关心的外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，充满立体感的尾灯，让我成为街上最靓的仔外观和奔驰C级相比，还是宝马3系更上一层楼。
宝马3系在内饰方面并不擅长。中控构造所显的层次感略微显得不足，按键质感不佳，内饰材料上，宝马3系略微有些节俭，车窗和中控台装潢相对简单且缺少亮点，车子豪华感不足。从数据上看，奔驰C级的内饰似乎比宝马3系更好。
说到动力，宝马3系装备了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出184Ps的马力，从实质驾驶感受来说，宝马3系作为一辆中型车，动力稍微显得不足，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速体系采用8挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率略显迟钝，但是变速箱变换档位不够积极，有稍微顿挫。客观地说，宝马3系动力确实弱了一些。
空间不是宝马3系的强项，宝马3系中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。除开数据，从实际驾驶体验上看，头部空间稍显不足，普通身材的成年人坐进去，有些局促。后排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。不过宝马3系却有特别不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。说句真心话，奔驰C级的空间舒适性表现要优于宝马3系。
国人都非常关注油耗，宝马3系油耗有点偏高，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为8.5L，其中高速油耗为7.1L上下，而城区油耗也在11.1L以上，相对于1570KG的车身重量来看，宝马3系的油耗稍微高些，奔驰C级稍微低些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总的看，宝马3系简直是为我量身定做的一台车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管它的价格和奔驰C级差不太多，但我仍旧放弃奔驰C级而入手宝马3系。现在愈来愈多的人在开宝马3系，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在享有它后，我特别想说四个字：相当满意！
听完车主的分享，我觉得，既然宝马3系可以在剧烈的竞争的生存，绝不仅仅因为操控方面的特色，同时，在外观方面也一样令人刮目相看，切实满足买车人的多样要求。因此，宝马3系的确是一款值得入手的车型。那么对于万众瞩目的宝马3系，大家都有什么见解呢？
作者：每日车讯速递
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