随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在“神车”不可胜举的汽车世界里，车友们对车的要求也是各式各样。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，关注度从未下降。“美系越野王”Jeep自由光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的。锐腾是名爵大力推向市场的“一枝花”，依赖标新立异的外观风格，较好切合购车人的以外观来彰显气质的需求，因此，锐腾才能在市场上拥有不俗的口碑。这期分享的是《锐腾提车心得，开了1200公里，这样的能力朋友们说实惠吗》。
本场节目相当幸运，能请到知名车友蒋先生到场，他是我的邻居，也是一位行内人，他几乎拥有30年的修车经验，
传祺gs4是他修得最多的车。尊重表哥举荐，超预算提了锐腾，没选传祺GS4。当前已经开了1个月，他坦言：比一下就知道谁更厉害。为何他如此称赞锐腾？是否真的比传祺GS4更值得入手？让我们一起听听他的解答。锐腾提车心得，开了1200公里，这样的能力朋友们说实惠吗。
车辆的颜值是特别的帅气，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看起来很帅气，前脸大灯十分锐利，晚上亮起时特别夺目。尾部车灯设计的非常帅气，车子开出去回头率也是比较高的，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托锐腾的踏实厚重。整体而言，整体是运动简洁的风格，酷中也有点商务的端庄。
谈到内饰这点，中控台设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。材质摸起来手感很不错，内饰可以说是很高端了，座椅和方向盘的手感不错，看起来很高级，座椅的包围性不错，非常舒适。最重要的是，车内没有很明显的异味。整体来说，我相当喜欢锐腾简约而不简单的内饰氛围。
动力是这台车很大的一个亮点，思来想去，我选择“锐腾 2019款 20T自动豪华氙灯版”来开，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，提速方面比较满意。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，对于档位的选择也非常精确，完全能够理解我的驾驶意图。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。
空间方面，空间实力无论是同比还是环比，都拥有非常大的优点。整车的尺寸达到了4510*1855*1699毫米，即使身宽体胖的乘客，在前排都能保持优雅坐姿。因轴距长度有2650mm，第二排的空间非常宽敞，我175厘米的身高在最后排翘二郎腿没一点问题。车内储物能力，很多随身携带的物品都能够放在这几个储物格中，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。
在舒适度方面，名爵投入资金专门为锐腾的舒适性做了一番设计。悬架体系在滤震方面处置得很好，所以锐腾开到凹凸不平的路面时，舒适度是我非常满意的一个方面，座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调是分区控制的，同时还有第二排空调出风口，这个也是非常实用的。噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。锐腾在舒适配置上表现得相当大方，如备有真皮座椅、自动空调、空调温度分区控制、最后排空调出风口等等，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。
对于油耗，我现在大部分时间都是在市区行驶，平均速度不高，自己加油实际测过，街区大概每公里也就是在10.5L左右，高速油耗就是百公里6.8L左右。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《锐腾提车心得，开了1200公里，这样的能力朋友们说实惠吗》。
我觉得锐腾相当符合我的脾性，特别是它犀利的外表和内饰。当前大多数月光一族都愿意驾驶它，基本上年薪10万以上就能开它。我觉得各位的眼光不会有错，比较了两款车，我想说三个字：不后悔！这款车我提的是“锐腾 2019款 20T自动豪华氙灯版”，一位老司机同事说我买错了，大家帮看看我买对了吗？
透过驾驶者的分享，我们能够了解，锐腾之所以得到今天的成功，外观只是其中一个杰出的方面，一样具备舒适性、内饰、操控等多项特色，勤勤恳恳为购车群体的要求着想。比起其它SUV，锐腾的性价比绝对不落后。综合以上描述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如锐腾。对于这款不能企及的锐腾，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《锐腾提车心得，开了1200公里，这样的能力朋友们说实惠吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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