当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在买车作为人生一件大事的今天，车主对汽车的要求也一直在改变。“颜值首选”奔驰c级，口碑热度从未降低。“日系质量王”雷克萨斯es，不会让任何人失望。仅凭一项优势不能在车场中细水长流。科沃兹现在在国内的口碑很不错，仰赖其优良的空间能力，特别吸引大家的眼光，因此获取了很多忠实粉丝。这期分享的是《雪佛兰科沃兹提车记，开了5个月，大伙说说我的选择明智吗》。
蒋先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的朋友，也是一位懂车人，他之前开过丰田
威驰，而且时间不算短。听了表弟举荐，最近有些积蓄，咬紧牙关提了雪佛兰科沃兹，没选丰田威驰。他5个月就把车辆开了11000公里，他表示：不比照真的看不出这么大差距。雪佛兰科沃兹真值得消费者选择吗？雪佛兰科沃兹和丰田威驰相比是否有足够的竞争力？带着这些疑问，我们一起走进驾车者的世界。雪佛兰科沃兹提车记，开了5个月，大伙说说我的选择明智吗。
外观方面就不用太多的介绍了，反观侧面，线条很流畅不粗暴。进气格珊饰条错落有致，增强雪佛兰科沃兹的无尽美感，后视镜和车头大灯的确很搭。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与尾部车灯相连很有科技感，车商升级了16寸铝合金车轮，很满意。整体上看，外观是我选择这款车的一大因素。
简单大方的设计风格我很喜欢，中控大屏给整个内饰添加了很多色彩。内饰材料很讲究、层次感很强，做工也不错，比较美观、别致，布局合理的座椅感觉特别大气，异味几乎闻不到，是有些许异响，不知道哪里传出来的。总之，我着实非常喜欢雪佛兰科沃兹的简洁大方。
动力是这台车很大的一个优势，很多车型中，我最中意“雪佛兰科沃兹 2020款 325T自动欣悦版 国VI”，雪佛兰科沃兹配备了1.0涡轮增压发动机，在开空调的情况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速体系采用6挡手自一体变速箱，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。
在国人最关注的空间方面，感觉空间是最不用担心的。雪佛兰科沃兹的车身尺寸为4474*1730*1471毫米，自己是175cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在雪佛兰科沃兹里面完全感觉不到拥挤。同时轴距达到了2600毫米，为第二排客人的舒适性提供充足的空间保障。关于储物空间，车内的储物空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，后备箱的储物空间我跟女友都很满意，设计的够宽够深，这对于喜欢自驾游的我们很不错。
对于车辆内部舒适性而言，雪佛兰努力将雪佛兰科沃兹打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。强大的麦弗逊式独立悬架，让车子有了不俗的减震能力，在通过不平整道路时，在柔软底盘的支撑下，客人不会感觉颠簸。雪佛兰科沃兹座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。雪佛兰科沃兹在舒适配置上表现得特别大方，如配有软座包、安全带等等，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。
油耗真的很低，我提车到现在，平均油耗5.4L，在车流量大的街区里，油耗达到了6.5L，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至4.5L。整体上看，雪佛兰科沃兹的油耗表现着实符合我的心意。感谢聆听这期《雪佛兰科沃兹提车记，开了5个月，大伙说说我的选择明智吗》。
我感觉科沃兹才最符合我的要求，完美的操控感真的让我不得不爱。如今许多刚出社会的人把科沃兹提回家，月薪5000以上开它没问题。我认为它着实是有档次的好车，用它到现在，我的体验便是：不后悔！这款车我提的是“科沃兹 2020款 325T自动欣悦版 国VI”，办公室的人都说我买错了，各位帮我看看买得对吗？
经过车主的详细分析，雪佛兰科沃兹之所以在当前成绩非凡，不可能仅凭其空间，动力、内饰、外观方面的优秀表现也使得它获得成功，每一项都能很好地投合购车群体需求。与对手相较，雪佛兰科沃兹的性价比是较高的。总体上看，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雪佛兰科沃兹。对于雪佛兰大力推崇的雪佛兰科沃兹，不知各位有何不同的见地呢？感谢阅读本期《雪佛兰科沃兹提车记，开了5个月，大伙说说我的选择明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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