科沃兹提车作业:雪佛兰科沃兹凭什么卖到6万?听听提车的人怎么说

大家好!我是科沃兹车主,车型是"2021款 325T 自动欣悦版",购车价6万,目前开了3670公里。

一、我的选车过程

选择它的主要原因就是因为性价比,价位便宜保值率又高,而且后续使用的时候需要保养也是可以继续给折扣力度的,本身工资就不高,这一下子就帮我解决了很大的难题,而且它的外观设计也非常的年轻,很有运动的气息。

二、外观与内饰的感受

其实从侧面看的时候,觉得它跟一般的小轿车没有什么区别,唯一不同的就是它的线条特别的硬朗,所以就给平平无奇的小身躯增加了一些运动的气息,看起来就非常的有活力,然后他的车头的大灯也是比较锋利的,又能提升整个车子的气场,虽然价位便宜,但是气场不能丢啊,正前方也是有一个大张口的设计,然后上面有一个U型字母的过渡,正好车logo在正中间,还是挺吸引人的眼球的。

说到内饰的话,我还是挺欣赏它的布局的,非常的整洁规整,而且这个颜色选取也算是中性吧,不是特别的亮眼,也不是很暗沉,所以视觉上面还是挺享受的,因为我本身是一个有强迫症的人,特别受不了那种没有规矩的设计,它这个布局就让我非常的欣赏,很简单,现在不是也是流行一种极简的风格嘛,正好衬托了,但是看到它的中控屏的时候,我实在是想吐槽一下,感觉不仔细看的话就完全感受不到它的存在,而且周围的实体按钮也特别的多,可能我个人还是比较喜欢高科技一点的,偏人工智能的设计,如果是那种大屏的触屏就完美了。

三、舒适性感受

我现在就是自己生活,所以空间对我来说应该算是非常充沛了吧,平常对这方面的考验也不是很大,我觉得等自己以后结婚,或者是有孩子之后,也不会因为空间而换掉这款车,而且我身高比较高,在开车的时候腿也没有什么感到拘束的,而且车内的扶手箱放一点香烟或者是打火机,还有墨镜盒,都是挺方便的也很实用。我很喜欢它的座椅,不管是前排座椅还是后排座椅,坐上去之后的包裹性都很强,而且支撑力度也很适中,本身每天工作都是坐在办公室里边,多多少少都会有一些颈椎病吧,自从提了这款车之后,每天下班的第一件事情都是在自己车内的座椅上放松一下,就感觉三五分钟的时间就能卸下全身的疲惫感,但不足的地方就是它的减震效果,尤其是过减速带或者特别坑洼的地方,还是能明显的感受到颠簸。

四、驾驶和动力感受

我对它的动力方面是没有什么可吐槽的,因为我的车技也没有多好,目前这个动力对我来说还是挺够用的,而且也是留有空白空间的,还在等着我去探索,而且我有一个朋友,他是经常开车我也是让他帮我考验了一下,反正最后他对我说的就是这个动力还完全够我探索个几年时间的。我觉得这款科沃兹的整体操控性都非常的给力,最重要的就是没有任何的肉盾感,不管是起步劲还是说方向盘转向的时候,都非常的敏捷迅速,我就特别烦气那种需要过渡的,现在就不用担心这个了,而且加上它的体积比较小嘛,所以面对一些比较狭窄的地方,它的灵活性也是挺高的。油耗方面,以前开家里边车子的时候,不到万不得已的情况下都不会开空调,因为开了空调之后它的油耗真的是猛增一个点,现在提了这款科沃兹之后就已经实现了开空调的自由性。

五、总结

最喜欢的朋友是外观,肯定是因为被它的颜值所吸引了,所以才有继续了解它的想法,反正当时我到4s店里边,放眼望去那么多款车就觉得它最吸引我的眼球,尤其是它的线条很硬朗,就是我很喜欢的那种自信干练的风格,整个车头也很有气场,大张口的设计,而且配上一种哑光的光泽感,妥妥的高级,时尚,怎么看怎么喜欢,眼神完全躲避不了。

我就挑出了那么两点小的瑕疵,第一点就是觉得减震效果不是很好,底盘偏硬吧,过减速带的时候颠簸感没有很好的过滤掉,还有就是车内的中控屏让我无话可说,现在哪个年轻人不喜欢大屏幕触屏的设计,而它这个中控在我眼里就相当于没有。

其实我是一个刚毕业没有多久的大学生,目前这个工资也是挺吃力的,但不想每天挤地铁,看了好长一段时间的资料,有一些车子就很看重它的外观但等我看到价位的时候就退缩了,直到碰见了这款科沃兹,不论是从它的外形条件还是价位,以及这款车子所配置的优惠力度,还有那些赠品对我来说都是刚刚好,而且在后续的使用过程中,若需要保养的话还可以继续的给折扣,本来就是学金融的嘛,就觉得它的性价比很高的,物超所值,值得入手。

本文出处:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:冬小陌

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