目前汽车世界形势瞬息万变，不断更新换代是汽车生产的主要特点，汽车爱好者的购车偏好却有所不同。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，因质量上佳而得购车群体追捧。“浪漫男人”标致508，已然成为炙手可热的明星车型。一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。福克斯是福特投入巨资倾情打造的精品，依托其风靡一时的外观造型，极力满足购车者对外观愈来愈注重的需求，也是如此，福克斯顺利成功在市场占有一席之地。这期分享的是《“福克斯 1.5自然吸气”提车经历，朋友们说说我的决定对吗》。
本期由一位老司机小杨带各位了解福克斯，他是我的同事，也是一位老司机，他享有20年驾龄，大众
速腾是他之前的爱车。听了堂弟意见，自己不久前提了一辆福克斯，没选大众速腾。经过4个月，8000公里的用车体验，他说：大众速腾和福克斯有明显的差距。他能够看中福克斯的原因是什么？综合来说和大众速腾相比如何？现在，让我们一起听取驾车者的用车感受！“福克斯 1.5自然吸气”提车经历，朋友们说说我的决定对吗。
车辆的外观也是我最看重的，车辆开出去回头率还是比较高的，线条也比较顺畅。车头看上去非常的动感，前脸的设计也是挺突出，尤其是大灯实在是太好看鹰眼式设计，增加了几分时尚。尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感，16寸的轮胎也非常的犀利，凸显青春活力。归纳来看，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
福克斯内饰不得不说，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，做工用料都很不错，这是我所看中的，摸起来就是很舒服那种感觉，座垫一般般，必须套点座套上去，不然很容易脏。唯一一点就是车内的异味有些大，不过现在比起车辆刚提回来那会要好多了。整体来说，我的确相当中意福克斯大方得体的内饰构造。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，选来选去，我还是选择了“福特福克斯 2020款 1.5L AT锋跃型”，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，让其达到122Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡自动变速箱，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。
空间方面，空间着实是很大。福克斯整车的尺寸达到4647*1810*1468毫米，我的身高175cm，坐在里面特别宽松。因轴距长度有2705毫米，前一排将座包调整到最舒适的位置，最后排亲戚仍有较大的腿部空间。关于储物空间，车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
在乘坐舒适度上，福克斯因得福特精心设计而在同级别中具有较大的竞争力。强劲的麦弗逊式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，迅速通过地势不平的道路时，车身不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座椅的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调制冷成效上佳，效率颇高，车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。而且，除了常规的舒适配置外，福克斯还配有如驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、头部安全气囊、等高科技配置，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
在油耗上，我现在跑的高速不多，城区走走停停，其油耗仍然能维持在7.2L上下，而高速公路的实测油耗仅为5.0L左右。这个油耗还是非常省了。感谢聆听这期《“福克斯 1.5自然吸气”提车经历，朋友们说说我的决定对吗》。
福克斯十分契合我的用车需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。当前大多数普通家庭都喜欢开它，月薪10000以上开它没问题。越来越多的人觉得福克斯是好车，开完之后，我想表达：还好当初选择它！我选的车型是“福克斯三厢 2020款 1.5L AT锋跃型”，办公室的人都说我买错了，大家帮我看看我的选择正确吗？
听完分享，我们明白，福克斯能在紧凑型车傲视群雄，不仅只有用户口中的外观，空间、油耗、动力方面做得极有良心，实实在在地满足购车者购车需求。因此，福克斯着实是一款值得入手的车型。我想谈谈，造车水准突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如福克斯。对于万众期待的福克斯，大家有何见地呢？感谢阅读本期《“福克斯 1.5自然吸气”提车经历，朋友们说说我的决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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