汽车市场就如战场，不是你死是我活，汽车企业相互竞争，想尽办法投合用户要求，买车人的购车境界也有所不同。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”卡罗拉，同等级车型之中无人能及。成功的汽车品牌总是持久的。正如宝马X5，随着时代应运而生，充分发挥它享誉世界的操控技术，让无数用车者为之疯狂，所以，宝马X5才能在当今的汽车市场取得不俗的成绩。这期分享的是《“宝马X5 3.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看下决定对吗》。
对于这款车，高先生真的很有发言权，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他的上一任老板有一辆路虎揽胜星脉。听取堂弟建议，为了谈对象，他咬紧牙关提了宝马X5，没选路虎揽胜星脉。目前提车2个月，已经开了5000公里，他表示：使用过才明白差别在什么地方。宝马X5真的很好用吗？综合性价比和路虎揽胜星脉相较到底怎么样？让他用真实心声告诉我们答案。“宝马X5 3.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看下决定对吗。
将宝马X5称之为SUV颜值担当丝毫不为过，侧裙处置微细，为宝马X5的整体美观“添砖加瓦”。前脸的犀利设计，绝对把这款车的档次提高了许多，感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣。车尾构型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升宝马X5的整体感。总体来看，整个颜值都相当好看，带着潮流感和运动感。
进入车内，中控台的轮廓构型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了不少有层次感的线条分割。像中控、门缝、链接处这些的做工还不错，处理得还挺用心的，座垫一般般，必须套点座套上去，不然很容易脏。异味异响也没有，主要是我这款车已然开了一个月了，车内也没什么味道。总的来说，宝马X5非常适合我对内饰的审美。
动力是这台车很大的一个特点，经过反复斟酌，我敲定了宝马X5的“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，宝马X5装备了3.0涡轮增压发动机，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。匹配的8挡手自一体变速箱很平顺，前期2000转以内着实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。这款车还有车体稳定系统，大大增加了驾车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
谈到空间这方面，车内的空间表现感觉还是特别不错的。宝马X5的整车尺寸为4930*2004*1776毫米，第一排驾驶位座椅的坐姿略高，角度和视野都很大气。同时轴距也不甘示弱地达到了2975mm，横向空间较为宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。储物方面，储物空间我还是很满意的，放的东西很多，这车很能装，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有优点，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
舒适性方面，在实际感受中，宝马X5的舒适性比我想象中的要好许多。前轮悬架配置双叉臂式独立悬架，后轮悬挂装备多连杆式独立悬架，行驶至比较坑洼的路面时，较软的底盘不会让驾驶者和乘客感到不适。后排座包靠背的倾斜角度也非常自然，可以提供一个舒适的坐姿。冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。同时，宝马X5匹配许多舒适性配置，如：无钥匙启动、内后视镜防炫目功效、电动折叠后视镜功效、自动泊车入位等，让驾驶者及客人在车内便可以享受高水平的舒适性。
在油耗上，得益于高燃油效率，宝马X5的平均油耗（市内+公路）仅9.4L。我目前开的城区油耗是11.3L左右，高速最好成绩跑出过7.8L。所以宝马X5在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《“宝马X5 3.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看下决定对吗》。
宝马X5简直是为我量身定做的，我特别喜欢它的档次感和外观。当今很多事业有成的人都开宝马X5，基本上月薪70000以上就能开它。我个人觉得开它是十分有派头的，开过它之后，我的感受是七个字：买它是正确选择！我选的车型是“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，有同事说我没买对，大伙说说看我买错了吗？
听完分享，我们懂得，宝马X5之所以能有这样傲人的销量，不只是依靠各位所熟知的操控特色，它也拥有动力、外观等很多优点，切实地满足购车者的买车需求。因此宝马X5性价比在其它SUV中是比较明显的。总的说来，在车友对汽车需求愈来愈高的现在，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如宝马X5。对于取得消费者如此口碑的宝马X5，阁下有什么高见呢？感谢阅读本期《“宝马X5 3.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看下决定对吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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