大家好，这期分享的是《雪铁龙C6提车记，车主驾驶了2个月后，说出了优缺点》。
现今汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，很多好车被汽车产商研制出来。“移动高铁”传祺GM8，颇受车主喜爱。欧洲王牌标致508，同级别车型当中无人能及。在汽车技术突飞猛进的今天，汽车的胜利法门便是俘获车友的欢心，正如雪铁龙C6。
雪铁龙C6在中型车中能力超强，仰仗其新颖动感且富有整体感的外观构型，充分兼顾到车主把外观造型视作自身特殊的审美观的需求，所以，雪铁龙C6名气一向很不错。大家的经济水平肯定一直提高，汽车车主购车也越来越慎重，很多人会要求倒车影像、世界级发动机、防碰撞感应等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
我前几天跟驾车者谢先生聊天，他曾开过本田
雅阁，不久前落地19万提了雪铁龙C6，雪铁龙C6已让他开了2个月，行驶也达到了2000公里，他说：两车一比，差距一目了然。那么雪铁龙C6的实力究竟有多强？与本田雅阁相较的话，哪些地方能获胜？接下来就把时间交给驾车者。
若说对它的满意之处，那外观为先，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，雪铁龙C6的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。从外观上比较，雪铁龙C6远胜本田雅阁。先从最让人着迷的外观谈起，独到的家族式外观可以看出厂商格外良心。车头着实有美感，开上它让我信心满满，车尾很多细节上的处置都很到位，让我相当满意。本田雅阁和雪铁龙C6的外观很好看，但雪铁龙C6的气息引人入胜。
内饰表现上，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。在雪铁龙C6与本田雅阁的内饰比照上，那我觉得雪铁龙C6的档次更高。座椅包裹性和柔软度极佳，客观的说，雪铁龙C6的内饰层次比本田雅阁更高级。
动力是这台车很大的一个优点，雪铁龙C6的动力发动机采用了1.8排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出204Ps的最大马力。因为雪铁龙C6有成熟的6挡手自一体变速箱支持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。百公里提速数据卓越，实际测试数据为7秒，这与实力强劲的本田雅阁相比不相上下，但驾驶体验而言差距不大。
作为一辆私人座驾，我对雪铁龙C6空间还是比较满意的。我177厘米，体重140斤，首排相当宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座包，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排凸起并不高，坐3个成年人也不会难受。后备箱绝对够用，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物空间也可以，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和本田雅阁比较，雪铁龙C6空间算比较大的了。
对于省油方面，雪铁龙C6的实际均值油耗为8.1L左右。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.5L，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.8L。总而言之，雪铁龙C6的油耗表现特别符合我的预期。
归纳而言，雪铁龙C6的各个方面真的深得我心，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使两车的能力和裸车价差不多，但我更喜欢雪铁龙C6。现在雪铁龙C6的名气愈来愈火爆，销量是能力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，雪铁龙C6之所以受年轻驾车者欢迎，并非只是外观比较突出，其他空间、内饰、舒适度方面确实有卓绝的表现，各项闪光点都特别契合购车群体的要求。因此，雪铁龙C6的性价比是显而易见的。那么表现这么好的雪铁龙C6，各位看官有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
