随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在汽车产品多元化的今天，人们对车子有着各种特殊要求。“移动沙发”日产天籁，是当之无愧的车界“当家花旦”。“十年无大修”的丰田汉兰达，继续追求卓越，成绩突出。有些汽车优势单一，结局就是出局。传祺GM8是一款MPV中实力特别强劲的车型，依靠它优雅清新且比例和谐的外观造型，人们对外观构型越发挑剔的要求获得了的满足，所以，传祺GM8才能在这么短的时间抢占市场。这期分享的是《“传祺GM8 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说》。
今天我们有请到传祺GM8的用车者，他是我的堂哥，也是一位老司机，他驾驶过
传祺gs8，不过不是自己的车。听了家人介绍，最近又勒紧裤腰带提了一辆传祺GM8，没选传祺GS8。现在开了5个月了，总共行驶6000公里，他直言：伤害都是比出来的，的确有差距。传祺GM8究竟有哪些特点值得眷注？与传祺GS8相较传祺GM8有什么不同的地方？接下来就让车主为我们解答。“传祺GM8 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说。
传祺GM8清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐。车头的设计特别炫目，进气格栅非常特别，大灯的辨识度很高，我最满意这一点。车尾造型和谐，不失顺畅与华丽，车漆很厚实，做工精细，这也算是广汽传祺进步的一个点了。总体上看，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
进入车内，中控面板我特别的喜欢，科技感还是很强的，空调位置带有装潢条，手感非同一般。细致的内饰做工让驾驶者不失面子，传祺GM8座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，目前开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总而言之，我觉得传祺GM8的档次相当高。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，其中我最喜欢“传祺GM8 2020款 390T 尊享版”，我开的也是它，采用了2.0涡轮增压发动机的传祺GM8，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。变速箱使用了技艺稳定的8挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。过弯的时候底盘倾斜特别小，支撑非常到位。
空间是亮点，反正我个人感觉空间是特别够用，对我来说甚至有些富裕。传祺GM8的长宽高数据为5066*1884*1822mm，第一排的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。3000毫米的轴距加在传祺GM8的身上，最后排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐后排一点都不觉得拥挤。关于储物空间，车辆有好多个储物格，可以让你放许多小东西，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于舒适性方面，广汽传祺投入资金专门为传祺GM8的舒适度做了一番设计。前后悬架均具备不错的减震效果，在通过不平整道路时，车子的舒适度方面比较不错，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，最值得肯定的是这辆车的隔音成效，因为我对噪音很敏感。而且，传祺GM8享有很多舒适配置，比如：软座包、安全带等等，为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。
提到油耗，油耗大概都是在9.3L上下，感觉这个油耗挺低的。城市道路的油耗数据为11.2L，高速油耗是百公里7.8L左右。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《“传祺GM8 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说》。
我觉得传祺GM8非常合我的口味，最让我难忘的是它别具一格的外观。当今不断有人承认它的价值和层次，基本上月薪10000以上就能开它。我觉得各位的眼光不会有错，开完后，我想用八个字表达：喜欢的就是最好的！这款车我提的是“传祺GM8 2020款 390T 尊享版”，有内行人说我买错了，这里也想请各位帮看看到底买对了吗？
通过车主的体验，我们能够懂得，传祺GM8之所以能够获取现在的关注度，不只是纯粹依赖其外观，动力、空间、舒适性方面也做到了精益求精，实实在在地满足用户购车需求。比起其它MPV，传祺GM8的性价比的确不错。总的看，随着驾车者的年轻化，车主要求日益增多，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，对于这款性价比较高的传祺GM8，阁下有什么观点呢？感谢阅读本期《“传祺GM8 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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