「瑞虎提车作业」瑞虎8很有自己独立的风格特色辨识度很强

时间还是挺快的，看来我还是对于这款车非常的喜爱啊，不然怎么会天天开着它出去跑呢，没事就出去溜达溜达，一点都不考虑油耗的问题，首保完成之后算不算得上是一位名副其实的老司机了呢？那就听听我对于瑞虎8是怎样的看法吧，真实感受，不吹捧也不黑。
外观的部分我是觉得多说无益，瑞虎8在颜值上还是把了关的，各位车主朋友对颜值的评价还是统一的好，几乎一年前开出去都会吸引到很多人来询问这是啥车（现在随着知名度的提高确实也被更多人熟知了）而且本身的造型也没有到达烂大街的地步，很有自己独立的风格特色，辨识度很强，在停车场能够很快的找到它。
开了这么久的车了，给我最大的驾驶体验就是在车内的时候，那种豪华的舒适感受。不管是用眼睛看的，还是用耳朵听的，都能够给你带着不一样的感受，颠覆你对于车的看法与观点，车内的灯光就能够给你带来一种高端的感受了，仪表灯、氛围灯还有按键灯加上皮质的包裹，整辆车的内饰都在一步步的往高端靠近，在同价位的车里，我觉得它可能不是性价比最高的（价位也不算很低&油耗也没达到省油的境界）但是这款车绝对是视觉感受最好看的，看上去就有一种霸气的感觉，但我买这车绝对不是为了装X，因为这款车在听觉方面，全车带有自动降噪系统，绝对不夸张，停车发动机是听不到声音的，行驶过程中的胎噪和发动机还是户外的噪音都是非常小的，这一点是我觉得最满意的地方。
起步没有很顿挫的感受，还是会有反应的时间，但是几乎能够接受，一般我都会手动打开手刹，这样子就不会觉得往前冲了，还是很顺畅的，提速也可以，因为又不是赛车，反应的时候能够体会到那种推背感，毕竟寻求刺激只是一时的，还是要回归到生活啊，安全第一。在现在这种堵车的大环境下，谁还能天天飙车？转弯比较稳重，侧倾很小。

车头正脸的镀铬条彰显年轻，更加有识别度

我比较喜欢这两侧的感觉，比较扎实厚重，就比如我在过减速带的时候，虽然减震硬一点，但是底盘传来的声音很干脆，而且车里也不会有多余的振动。座椅也比较宽大，开时间长了也不会感觉到特别累
我这车从来没觉得肉，市区行驶动力感觉很充沛了，都不需要拉高转速，我家的瑞虎8使用频率还是非常高的，经常到处跑，但是也没觉得动力弱。虎8的发动机低速涡轮介入的很早，极速虽然不敢说有多凌厉，有什么推背感之类的，但也是比较有劲的。我觉得省油可能也跟动力比较好有关系，传说的小马拉大车什么的都是扯。
中型SUV的尺寸，空间表现很出色。乘坐空间对于一米八以上的人来说也是绰绰有余的，我身高不算高也不壮，所以我对于这种架势空间没太大的要求，能开能坐着不累就行了，但是我比较重视载物空间。毕竟总是经常出去，后排才是我重视的地方，后排放倒后，睡两个在后面的时候两人还是翻身，后排空间各位就可想而知了。五座的时候后备箱足够用了。