汽车小知识百科 大家好，本期要给大家带来的是《宝马x1提车记，车主驾驶了8个月后，说了心里话》。
当前的车界江湖血海厮杀，在此背景下诞生不少高质量车型。“德国品质”大众朗逸，能力与性价比并存。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，外观内饰皆是亮点。在买车作为人生一件大事的今天，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马X1。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，为了谈对象，自己也买了宝马X1，究竟它其它方面是否真有特色呢？下面就让车主为我们解答。
优点：20款的x1外观对比于19款x1感觉更加的大气时尚，然后19款内饰感觉不怎么好看，20款内饰是棕色，以及进气格栅更加的好看，1.5T在市区内使用一下，动力也是足够了，反正20多万，买张宝马感觉还是不错的，配置方面够满意。
缺点：没有什么特别不满意的，非要说的话就是后排座椅确实偏短了些，孩子坐不影响，还有就是买车过程不太满意，服务一般。
外观：地中海蓝漂亮，无奈现车不充足。选了矿石白，不过也很漂亮，故障外观：后备箱有一次不知道怎么打开了一半。不知道是不是压到钥匙了，外观感受：外观这车是帅气的，针对同级车型来说比较出众。
内饰：新车有气味，现在都是上车就开窗，不过天气也冷了。整体的设计还是宝马的风格，就是处处都不够精致，电子档杆哪里还是皮料的，看着臃肿不简洁。
空间：空间很大，特别是后排的空间，加上有全景天窗，坐在后排不会有压抑感，后排还支持放倒和后备箱连起来的容积非常大。
舒适性：舒适性一般，车内的功能，后面坐三个人真的挤啊，后排空间堪忧。主驾驶电动调节加座椅记忆？副驾驶不是？666。手动空调就算了，后排还没有出风口，简直过分。
动力：２.０，８ＡＴ，完美，没顿挫感，三种模式，三辆车，如果你去试驾顶配，运动模式走一遭，你就会爱上它。提速非常快，轻踩转速平均1000上下，以经开始飞了，转弯非常紧的底盘，真的非常有驾驶感。
操控：宝马的操控很好啊，我也不知道这个是哪方面，开着蛮顺手的，电子档杆用着蛮简单，也好看。这配置没的前雷达，有时候往前停车还是有点担心距离。没有无钥匙进入，只有一键启动。
油耗：提车到现在，跑了一半的高速，也有在市区堵车的时候，综合下来6.4的油耗，比较满意。看着隔壁朋友的凯迪拉克，不由得笑出了声。
性价比：性价比这东西完全看个人需求，看你主要需求什么，要安全？品牌？空间？动力？舒适？质量？没有一款车是十全十美，我预算35以内，家里有老人有娃娃，空间有保证，豪华品牌就行，不管一二三线，三大件质量过关，四驱，动力够用，最终选择X1。
选车经历：家里两个大胖子，一个200斤，一个170斤，所以选择一辆家人坐着宽敞的车是我的首选。也试驾过探岳，CRV，最终还是买了X1，本来就是家用，上下班接送孩子，X1无疑是最好的选择。1.5T上海城市开开足够了，所以没上4驱。最后我想说四个字：非常满意！
听完车主的分享，我觉得，宝马X1能取得今天这样的成绩，绝非仅凭借空间优势，操控、外观的品质也很高，每一项都与消费者的需求完美融合。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马X1，大家是否会有不同的看法呢？
作者：汽车小知识百科
