大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地10万入手名爵6，5个月提车8000公里后车主给出中肯评价》。
名爵6是名爵大力推向市场的“一枝花”，依托着拨新领异的外形设计，较好满足车主把外观当作了一种追求的需求，正因如此，名爵6有着对手羡慕的市场名声。随着口袋闲钱越来越多，汽车用户购车也越来越慎重，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。具有华丽噱头的名爵6，剔除名爵6该项亮点，那么它其它方面是否满足购车者要求？仅9.68万
元起的它是否能胜任用户的各种要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位名爵6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
名爵6的外观设计给人耳目一新的感觉，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸设计带有浓郁的名爵格调，卤素大灯炯炯有神，名爵6的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，特殊饰条点缀车子尾部，凸显名爵6尊贵地位。让人印象深刻的是内饰别致的做工和材料。中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。可以说，内饰是帮助名爵6取得成功的一个重要因素。
在动力和实际驾驶感受方面，名爵6搭载1.5排量的涡轮增压动力引擎，能爆发出169Ps的马力值。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，变换档位特别及时平顺，名爵通过利用水平很高的调教技艺来调教名爵6，发动机和变速箱配合默契。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，驾驶员得到了最好的驾驶质感。扭矩数据为250牛米，百公里冲刺只需8.4秒，比其核心对手荣威i6来看胜出几倍。从整体表现上来说，名爵6的动力和操控在同档次车中属于较高水准。
提到空间表现，名爵6作为一款有竞争力的紧凑型车，车子长宽高分别为4695*1848*1462毫米，轴距尺寸数据为2715毫米，与其竞品车型
思域、锐行、
宝来对比，名爵6的车身数据并无太大特色。回归实质的乘坐体验，176厘米的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。宽度仅为1848毫米，第二排同时容纳3人会看上去很臃肿。在第一排将座包位置调整好后，后排家人腿部空间余量较小。整体而言，名爵6的空间表现让购车者不太满意。
关于舒适度，名爵6因得名爵精心设计而在同等级中拥有较大的竞争力。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬挂配备多连杆式独立悬架，通过不平坦的路面时，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音体系表现卓越，迅速行驶也体验不到明显的噪音。同时真皮座包、最后排空调出风口、腰部支持自动调节、车内空气自动调节等配置都没有缺席，车主在车内就可享受如在家中一样的舒适度。
名爵6在操控方面独树一帜，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。所以，操控是名爵6的一大强项。
油耗方面，名爵6的表现是7.4L/百公里。堵车的路况下，油耗在9.6L上下徘徊，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.2L。名爵6定位是紧凑型车，整备质量高达1335KG，油耗属于较低水平，油耗在同等级中偏低，造就名爵6在市场中有良好的名声。目前开名爵6的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，名爵6能获得消费者的认可，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在内饰、油耗、操控方面的表现一样可圈可点，坚持为购车群体提供最大化的满足。名爵6系列中最受眷注的“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，厂商公布卖价为11.98万，在配置上，装备了刹车辅助体系、ESP车体稳定体系、电动折叠后视镜功能、定速巡航体系、倒车摄像头等实用配置。与竞争对照相比，名爵6的性价比是较高的。最后，名爵6车主用五个字概括：它无可挑剔！
作者：一级车评员
一级车评员 
