大家好，这期分享的是《奔驰V级提车记，车主用车3个月后，表示有话说》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，许多令人惊叹的好车横空出世。“无框车门领头羊”奥迪a5，一路扶摇而上，势不可挡。“浪漫男人”标致508，同车型当中无人能及。在汽车制造技术突飞猛进的今天，只有找准合适的定位才能取得成功。正如奔驰V级。
奔驰V级在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，善于利用它漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计，与人们“好面子”的要求完美融合，所以，奔驰V级才能在而今的汽车市场得到不俗的成绩。随着大家对新鲜事物的不断追求，购车者要求由粗糙变得精细，后视镜、方向盘，中控屏等等，只有外观亮点的汽车很容易就会被落下。
提到奔驰V级，我们不得不把驾驶者的感受说一说，他之前一直开同事的
艾力绅，前些日子又买了奔驰V级，奔驰V级已让他开了3个月，行驶也达到了6300公里，他表示：两车差距还挺大。那么奔驰V级的能力究竟强不强？综合来看和艾力绅相比如何？请让驾驶者给我们全面剖析！
这款车的外观霸气而又不失厚重，点线构型构造疏密有致，凸显设计师独出心裁。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆奔驰。和艾力绅的外观相比，奔驰V级又是另外一种格调，我更喜欢奔驰V级的外观。这款车的外观美丽而动人，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。相较于艾力绅的外观，奔驰V级更能吸引我的眼球。
从内饰上看，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。和艾力绅相较，奔驰V级更适合我对内饰的审美，在乘坐舒适方面，奔驰V级的座包堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，整体上看，奔驰V级的内饰更好。
动力是这台车很大的一个亮点，奔驰V级的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大功率155KW，最大马力211Ps。变速箱采用成熟的7挡手自一体，让动力持续性和平顺性越发饱满，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯车身姿态稳定。速度破百仅需7秒，难分伯仲是对其劲敌艾力绅而言，但两车驾驶质感有得一拼。
提到空间方面，空间表现非常卓越。整体高度尺寸为1880毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为它的车体宽度达到了1928毫米，一个人在后排可躺下来睡觉。因轴距长度有3200毫米，纵向空间获得较好优化，驾驶人和家人的腿部都能得到十足的放松。而且奔驰V级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在舒适和空间这两方面，艾力绅对比奔驰V级有差距是不可置否的。
在油耗这点上，奔驰V级在油耗方面确实欠缺闪光点。综合路况下，平均油耗达到了11.1L。其中高速油耗为9.2L上下，而市区道路的市区油耗也达到了14.4L，这样的油耗与目前大家倡导节俭的观念不太相符，奔驰V级油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
综合上述，我很中意奔驰V级这款车，特别的是它富有气场的车身造型。纵使两车的实力和价格差不多，但我还是喜欢奔驰V级。奔驰V级已是大多数人饭后闲谈之车，我坚信奔驰V级的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对照了两款车，我想说七个字：当初选它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，奔驰V级在MPV中能得到这样的地位，除了在外观方面拥有强大亮点以外，其在舒适度、操控、内饰方面的表现同样卓越，与购车者买车需求完美结合。对比同级后，能够路虎发现奔驰V级是性价比的确比较高。对于这款实力卓越的奔驰V级，各位是否有自己特殊的见解呢？
作者：枕边文化
枕边文化 
