大家好，本期要给大家带来的是《领克03提车记，车主提车10个月后，晒出真实油耗》。
当今汽车界的消费市场形势严峻，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。独具匠心的雷克萨斯es，在销量与口碑上得到了双赢。“日系质量王”雷克萨斯ES，在同类里成为了标杆。汽车制造业在变革，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如领克03。我前几天跟一位老司机用车者小赵聊天，最近自己买了新车，正是领克03，领克03真的是一款性价比高的好车吗？接下来，就请他为我们答疑！
优点：满意的就数动力和内饰方面，动力方面只要你给油就能得到你想要的速度与激情、超车很轻松。内饰方面里面摸得到的地方都是很师傅柔软的，不像其他车很多都是塑料，充满廉价的味道。
缺点：第一条，因为本人喜欢开快车，有一次抢红绿灯时，前面车突然停车，还有很长的距离才到前面车，我也做好踩刹车的准备，该车突然自动刹车介入了，东北路况不好，地面有冰，老司机都知道要点刹车，自动刹车的强制性反而差点让我追尾，在冰上那么大的刹车力度实在让我害怕，我认可不要哪些功能，可能也是由于天气太冷的缘故电子设备容易出故障吧。第二条，稍微有点费油，不是说我脚重，买2.0t从来没考虑过油耗的问题，但网上写的7.几的油耗纯属虚构，同事2.0t得03跑2000公里是10的油耗，5000公里的1.5t
领克02也是10的油耗。第三条，车头大，盲区多，需要过多依靠摄像头找障碍物，虽然我驾驶没出过问题，但都是有惊无险避免，车身脏后会影响摄像头电子
元件，让人缺乏停车倒车的自信。
外观：100分，回头率极高。现在的国产汽车的设计方面不比合资车差，我也不讨论他是国产还是合资的，在我心里他就是国产汽车。我觉得品牌不重要，重要的是他设计的车有没有豪华汽车的那种高级感，领克做到了。
内饰：内饰很满意了，国产车内饰是强点，就爱中控大屏跟车联网，很多人说看内饰都以为我的车要30万了，？ω？hiahiahia。
空间：这个车自己开起来非常好，空间呢怎么说A级车这样的空间表现已经很好了，如果打算家用的建议还是买01，02的话比03还要小，
舒适性：必须满星啊这个，座椅的包裹性很好，材质是翻毛皮跟皮质的，而且用料也很厚道。底盘的过滤性比那些SUV肯定要差些，但是路面上有一丁点不平的话就会通过轮胎底盘反馈到你的屁股上，我觉得路感清晰一些比较好，嗯就是这样。无情。
动力：动力完全够用了。60到120提速极快。高速跑了下180才3300转。开一段在网上跑跑，现在新车不舍得狠造。我开车比较激烈，基本前面有车就得超。安全情况下随便超车。
操控：方向盘很轻够灵敏，我几个朋友开过操控都评价不错。底盘较硬过坑洼坎的时候不会有过多的跳动，减速通过性也还可以。
油耗：市区油耗基本在9个左右，但是我跑高速比较多高速定速巡航的话基本上6点几个油左右，这车吃的95号油，所以油耗一般吧。
性价比：还可以吧，整体在我接受的价格范围内，其实稍微超我预算了，奈何自己喜欢也没办法，开始纠结过三缸发动机，抖动，不保值，油耗高，后来试驾之后觉得还可以，开个三五年差不多了，我也不会开一辈子，况且整车质保还算靠谱，最后还是选择了他，还是那句话，二十岁喜欢的东西，三十岁买了已经没有意义了，喜欢趁现在，
选车经历：因为外观，起初是准备买思域，结果在试驾和其他地方做了对比之后我更喜欢03了，第一，外观都是运动型轿车，第二，领克基于CMA诞生的安全性要高于日系车，第三，科技性领克遥遥领先，第四，内饰用料和做工确实远超同级别所有的车最后我想说二个字：谢谢！
听完车主的分享，我觉得，领克03之所以能让人喜爱，外观虽然功不可没，但不是全部，内饰、动力、操控方面也做到了精益求精，均能满足消费者的需求。可知在紧凑型车中，领克03性价比还是比较突出的。对于这样一款“车界性价王”，各位有何高见呢？
作者：汽车小知识百科
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