大家好，这期分享的是《路虎揽胜极光提车记，车主提车1个月后，发表了用车感受》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，只有好车才不会被购车者无情抛弃。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量与名气上获得了双赢。“浪漫男人”标致508，构型设计深得国人欢心。汽车制造业在革新，汽车力市场同样在发生着潜移默化的改变，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如揽胜极光。
路虎揽胜极光是路虎在SUV中的一次重要战略定位，运用自身独有千秋的形象设计，较好切合买车者的把外观作为选车的重要标准的要求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。随着文化思想的不断进步，车主的购车要求肯定不断提升，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
今天荣幸请到老司机小高，家里有一辆奥迪Q5，最近又拿下一辆路虎揽胜极光，他用车已有1个月了，表显公里数1300公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。究竟路虎揽胜极光有哪些不足的地方和良好的地方？与奥迪Q5比较到底谁更值得买？接下来就让他来告诉我们吧！
第一次见到路虎揽胜极光的外观，就深深地喜欢上了它，成熟的设计格调让诸多车友对路虎揽胜极光过目不忘。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。萝卜白菜各有所爱，有人爱奥迪Q5，但我爱路虎揽胜极光。外观是路虎揽胜极光的最大长处，必须着重讲解，多处细节得到改进，可以看出设计师的煞费苦心。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，尾部车灯亮起之后十分动感，和车头大灯首尾呼应。比起奥迪Q5，我更喜欢路虎揽胜极光身上的味道。
从内饰上看，中控的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看上去特别醒目，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，缀以恰到好处的镀铬装饰，显得车内格调大方得体。奥迪Q5与路虎揽胜极光在内饰比较上，我个人感觉路虎揽胜极光的内饰更适合我，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，无法否认，上一辆奥迪Q5的内饰档次确实比不过路虎揽胜极光。
说说驾驶体验方面，路虎揽胜极光配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，能爆发出249Ps的马力值。因为路虎揽胜极光有成熟的9挡手自一体变速箱支撑，升降档的效率和稳定性都令人满意。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。悬挂和底盘支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，难分胜负是对其劲敌奥迪Q5而言，但两车驾驶质感有得一拼。
再说说空间，空间的闪光点自然显而易见。得益于1649毫米的高度，即使身高181cm的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间。因为它的车体宽度达到了1904mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有过多的难受。2681毫米的轴距是其空间的一大亮点，使其纵向深度达到新的高度，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且路虎揽胜极光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温成效特别理想，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。因此，路虎揽胜极光和奥迪Q5的差距就在空间和舒适度上。
油耗这个确实得讲一讲，路虎揽胜极光的油耗方面的确有弱点。经过统计，标准油耗是9.6L，高速的实际油耗是8.0L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达12.5L，这对于一款整车重量为1955KG的SUV来讲，路虎揽胜极光着实没有奥迪Q5省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总的说来，路虎揽胜极光格外契合我的买车要求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。应该说它的能力不会输给奥迪Q5，但路虎揽胜极光更值得我青睐。现在很多人都认为路虎揽胜极光很不错，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完之后，我想表达的是：很知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，路虎揽胜极光之所以成为当前红人，除了仰仗自身特殊的外观外，在动力、内饰、操控等方面一样不落俗套，并且跟随购车者的购车要求进行不断改变。即使拿路虎揽胜极光与同级车相互比较，路虎揽胜极光也享有较高的性价比。看完这款路虎的得力之作路虎揽胜极光，大家觉得它未来发展如何？
作者：娱乐小队
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