当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，年代发展之时，车主的购车要求可谓是天差地别。一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归。名爵6在当前受到市场广泛关注，是名爵的得意之作，凭借着独有千秋的形象设计，使得无数驾驶者对汽车前卫、新颖的外观着迷的要求得到填补，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《名爵6提车心得，行驶1个月，大伙说说我的决定对吗》。
刚好遇到车主黄先生，所以做了专访，他是我的表哥，也是一位10年老司机，老板的长安
睿骋CC已经被他开得滚瓜烂熟。参考兄弟举荐，10年存款换上名爵6，没选长安睿骋CC。提车1个月就已然开了1600公里，名爵6是什么地方吸引了他？和长安睿骋CC相较究竟有什么不同？下面的时间交给他，让他带我们走入名爵6的世界。名爵6提车心得，行驶1个月，大伙说说我的决定对吗。
这款车最大的特色便是外观，车头设计相当的酷，整车线条相当留顺畅，整体看上去动感十足。特别表现在前脸的线条，给人有一种时尚的感觉，犀利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。整车的尾部看上去很性感，尾部车灯的点缀愈加显得新颖感十足，而且车漆的调制方面，工艺也特别卓越，看上去格外透亮。总之，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。
内饰是这款车的一大长处，中控操作起来是比较顺手的，也容易上手。内饰材质手感很细腻，做工算是不错的，这个价位能接受，灯光效果颜色很有科技感，座包的颜色让车子提升好几个层次。而且虽然是买的新车，但异味还真不大，开车通风了几天，味道就消除了。总而言之，我认为名爵6的奢华特别让我心动。
说说驾驶体验方面，许多车型中，我最中意“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，名爵6使用1.5排量的直列4缸发动机，超车的时候感觉油门的反应相当的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。由于名爵6引用7挡双离合变速箱，挺容易上手的，很适合女生新手。电子助力变向比液压助力转向要轻松很多，刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作格调对我来看还是比较适应的。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。
再说说空间，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为优良。整车的尺寸达到了4695*1848*1462mm，身高为175厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。在名爵6享有2715毫米的轴距下，第二排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了许多储物盒，后备箱放了两三个行李箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。
对于车子内部舒适度而言，名爵6达到了一辆紧凑型车应有的水准。行驶至颠簸路况时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座包材质较软，乘坐较舒服，空调冬暖夏凉，一点问题没有。车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。
这个车的动力不是太大，名爵66.2L/百公里的油耗表现令人欣慰。实际上我这辆车的城市油耗就没超过百公里7.4L，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至5.2L。总的来看，名爵6的油耗表现的确符合我的心意。感谢聆听这期《名爵6提车心得，行驶1个月，大伙说说我的决定对吗》。
名爵6之所以在目前成绩不错，其外观仅是众多方面的一部分，它在油耗、动力、内饰上同样具有闪光点，多
元化的特色满足了买车人群多元化的要求。比起其它紧凑型车，名爵6的性价比着实突出。总的说来，在汽车型号数不胜数的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如名爵6。那么对于长处诸多的名爵6，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《名爵6提车心得，行驶1个月，大伙说说我的决定对吗》。
作者：品车公会
品车公会 
