大家好，本期要给大家带来的是《宝马5系提车记，车主用车9个月后，表示有话说》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，汽车的品质也变得愈来愈高。“德国品质”大众朗逸，在横向比照中能力不凡。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，不断吸引着年轻的购买群体。不断更新换代是汽车生产的主要特征，汽车的胜利之道便是俘获车主的芳心，正如宝马5系。提到宝马5系，我们得把用车者高先生感受分享出来，为了出行方便，他花了45万入手一辆宝马5系，宝马5系真值得我们选择吗？接下来请他说出它的内心感受。
优点：觉得这车开起来有气场有面子，朋友开525的，现在开我的车都赞不绝口，贵是贵了点，但是价值是在那里的，买东西就要买大牌，买得放心，用得舒心.醒目的大灯是我的最爱，人性化的功能、让你感觉到它的存在是有价值的，不多一些毫无用处的.白色的外观配置摩卡内饰也是很不错，看起来年轻既豪华.人家说宝马车耗油，加了500
元油能开个800多公里，觉得这车油耗挺不错的了.哦还有隔音效果不错，还有豪华版的真皮确实舒服.200字够了。
缺点：最不满意的就是储物空间，中间部分放水瓶就别放手机简直无语。还有就是新车内饰刺鼻的味道。最后就是出厂随机配的轮胎，为什么不是米胖子或者倍耐力。偏偏是最垃圾的韩泰，差评。
外观：优秀，m套很有气质，白色的尾部黑色运动套比例也很合适，总之很漂亮外观感受：我的销售推荐我白色，的确，白宝马不是虚传，m套件更是让人激动到拿起手机左拍拍，右拍拍。
内饰：宝马的内饰差不多，更多的是体现在用料和细节上，540li全车用的nappa真皮，皮质很细腻，做工也很扎实，唯一不足就是感觉太沉稳，有点老气。
空间：空间很大，本人身高195以上，后排座椅还是很宽敞，可以敲二郎腿，前排扶手储物空间略小，但是我无非就放些数据线，所以也就无所谓了，
舒适性：胎噪真的很大，之前看轮胎都说胎噪大，现在是感受到了，胎噪都快赶上我家宝骏了，座椅舒适性：后排座椅角度真是让人捉急，不知道有没有同感的，后排靠背的倾斜度真的太难受了。要是能够在往后调调就好了。
动力：动力足够，本人不喜欢开快车，动力方面能完成1秒超车就满足了加速推背感：不论什么模式，只要肯给油，推背感十足，运动模式一脚油门踩到底，可以体验过山车的感觉。
操控：方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，指哪打哪，就是有点长，钟爱330四驱稳定性：底盘调教稳健高速过弯不发漂，高速转弯用过100。
油耗：冬天平均油耗在百公里11个油左右，夏天油耗平均你在百公里10个油左右。城市道路行驶：在北京开车各位也知道很拥堵，早晚高峰一般是在百公里1011个油左右。高速路行驶：这车子跑高速还算省油，基本是在百公里7个油左右，还算比较满意了，毕竟车重在哪摆着呢。
性价比：自己觉得不错，是心中想要的车，内外都是。急于年前拿车，选了腰撑和手势，手势控制不值得。hud个人不喜欢，不利于集中驾驶。音响没选装，是自带的，听着也还行。档次不差。销售经理很给力，一天提车，一天上牌贴膜全部搞定。春节期间跑了一趟高速，来回300公里，还有一部分环山公路，驾驶感太棒，就是稳稳的幸福。赞赞赞。
选车经历：保值的豪华品牌就那么几个，美系贬值快，日系只有雷车不错，但是雷车在450万这个档有空缺，宝马在BBA里面算是性价比较高的车，而且对中国市场也挺重视的。最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以能让人喜爱，外观只是宝马5系获得成功的秘诀之一，油耗、操控、空间方面的能力同样不弱，满足了消费者最迫切的需要。可知宝马5系在同级别车中有不错的性价比。那么获得良好口碑的宝马5系，各位看官有何见解呢？
作者：汽车小知识百科
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