大家好，这期分享的是《吉利缤越提车记，车主开了2个月后，说了真心话》。
汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很剧烈，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“小刚炮”福克斯，很多车友对其情有独钟。“实用派选手”丰田卡罗拉，不断吸引着年轻的群体。但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如缤越。
吉利缤越是吉利在国内的主流产品，依靠它高水平的动力系统，与大家追求速度极限的要求很好地融合在一起，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。随着文化思想的日新月异，驾驶者的买车要求可谓是日新月异，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。
黄先生是我的一位朋友，为了有面子，借了兄弟的大众T-Cross开了一段时间，不久前再提了辆吉利缤越，吉利缤越已让他开了2个月，行驶也达到了3800公里，他说：认真比照两车，还是有些差别。究竟吉利缤越的其它方面是否也有优点？与大众T-Cross比起来有什么不同？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！
外观是这款车最吸引我的地方，绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言。萝卜白菜各有所爱，有人爱大众T-Cross，但我爱吉利缤越。不得不承认，我被它的外观所吸引，独特的构型风格看得出吉利精益求精的工匠精神。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾部设计很有韵味，和车体腰线完美融合。与大众T-Cross的外观对比，吉利缤越的气息更让我着迷。
内饰的层次感来说，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心，座包与门边上的装束为整车内饰增色很多。如果非要和大众T-Cross比内饰表现，我个人感觉吉利缤越的内饰更适合我，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，说实话，大众T-Cross的内饰的确不如吉利缤越那么高档。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，吉利缤越是涡轮增压发动机且排量为1.5，最大限度马力达177Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。整体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。让其拥有8.4秒破百的能力，这个表现比起大众T-Cross而言平分秋色，但真正的操控感受其实差不多。
讲到空间这点，吉利缤越中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。而从实际感受体验来说，头顶空间局促，180的大个子接近顶头。第二排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后空间不长，前排和最后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过吉利缤越却有特别不错的隔音和舒适配置，空调对于第一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。吉利缤越与大众T-Cross相比，在空间和乘坐感方面还有待提升。
油耗这个着实得讲一讲，吉利缤越并没有达到我的期望值，综合路况下，平均油耗达到了8.6L。高速7.2L，而市区道路的市区油耗也达到了11.2L，这样的油耗与当今人们倡导节俭的观念不太相符，吉利缤越油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，但其实这个油耗也花不了多少钱。
因此，吉利缤越各方面都能够满足了我的喜好，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的能力和裸车价相差不大，但我仍坚持选定它，它才能打动我。目前也有许多年轻人在想要提吉利缤越，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比照两款车之后，我想说二个字：好车！
听完用车者的分享，我觉得，吉利缤越定位为一款SUV，能够取得成功，绝非只靠动力，它也能拥有外观、内饰等多项亮点，每一项都能很好地投合消费者需求。比起同级其它对手，吉利缤越的性价比的确不错。那么对于杰出的吉利缤越，各位是否看好它？
作者：爱情喜剧
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