大家好，这期分享的是《哈弗f7好吗？档次比得了奇瑞瑞虎8吗？车主：八个字》。
当前汽车界可谓风起云涌，各大厂商费尽心思地推出得意车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，强势出场，从未落后。“弯道王者”昂克赛拉，逐渐成为市场的领头羊地位。造车水准不断进步的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如哈弗F7。
哈弗F7是哈弗倾尽全力主要缔造的头牌车型，仰仗自身独一无二的空间优势，把买车者对于大空间车型充满好感的要求当做主要任务，所以，购车者对哈弗F7交口称赞。随着时代进步，车友对车的要求有了新的定义，电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。
今天我们请来了小谢，用了朋友4个月奇瑞瑞虎8的他，因为想换车，入手哈弗F7，现在为止他提车已有2个月，跑了4800公里，他感觉：比照过后才看出差距真大。那么哈弗F7的实力究竟有多强？奇瑞瑞虎8与哈弗F7又有哪些不同的地方？现在，我就转达我朋友的主张。
第一次进到店中，哈弗F7外观就把我吸引住，车身构型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。总的来说，奇瑞瑞虎8和哈弗F7的外观还是存在较大差距。如果问我为何选择哈弗F7，必须要提它的颜值，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。和奇瑞瑞虎8相较，哈弗F7才是我喜欢的风格。
进入车内，中控设计造型舒展，配色也突显年轻气息，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。若要问我奇瑞瑞虎8和哈弗F7的内饰更喜欢谁，我的确更中意哈弗F7大方得体的内饰架构。哈弗F7座包的包围性以及柔软度都属同上层水准，说实话，奇瑞瑞虎8的内饰确实不如哈弗F7那么高档。
说到动力，哈弗F7享有涡轮增压发动机，排量是1.5，可以爆发出169Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，哈弗F7的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步时稍显无力，上坡时需要深踩油门。换挡方式采用7挡双离合变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。在这一小方面上，跟奇瑞瑞虎8的确存在差距。
提到空间方面，空间当然可圈可点。1690mm的车高尺寸，即便一名身高176厘米的大个子置身车中，仍然不会觉得拥挤。车宽达1846毫米，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。在2725mm的轴距的加特下，使得前后距离得以进一步提高，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且哈弗F7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效非常理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，奇瑞瑞虎8在空间和舒适方面均有差距于哈弗F7。
再来看看油耗，哈弗F7油耗有点偏高，目前实测的综合油耗为9.3L，高速油耗相对偏低，仅为7.8L，城市堵车时，油耗高达12.1L，作为一款1610KG质量的SUV，哈弗F7油耗要比奇瑞瑞虎8稍微多些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
经过以上的描述，哈弗F7的总体实力让我很满意，我最想说的莫过于它的做工与层次感。不能否认，奇瑞瑞虎8也有其长处让人心动，但是最后我还是决定换哈弗F7。现在哈弗F7在市场可算是炙手可热的车型，我认为它的确是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过之后，我的感受可以总结为八个字：既然选择就不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，哈弗F7之所以受年轻驾驶者欢迎，单靠其空间是不可做到的，同时在外观、内饰、操控等其他维度也一样优质，每一项都能很好地讨好车友要求。比起其它SUV，哈弗F7的性价比绝对不落后。获得购车群体认同的哈弗F7，大家有什么见地呢？
作者：车场风云
车场风云 
