小知天下娱乐 大家好，这期分享的是《wey vv7提车记，车主用车2个月后，憋了一肚子话想说》。
当前汽车市场可谓风起云涌，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“国产颜值王”WEI VV7，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系新秀”丰田奕泽，风靡全球，犀利登场。在各种好车不可胜举的汽车世界里，汽车厂商只有发现自身品牌特性，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如WEY VV7。
WEY VV7备受WEY爱戴，一直在极力宣传，依托自身层次感十足的内饰布局，切合了买车一族以内饰别致度衬托品格的要求，因此，购车群体对WEY VV7称赞有加。随着大家审美水准的提升，车主的眼光也变得越来越挑剔，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
我前几天跟一位老司机罗先生聊天，他朋友是名爵HS驾车者，他也开过一段时间，几个月前刚换上WEY VV7，在使用了2个月，跑了4400公里后，他坦言：谁更好，比一下才知道！到底WEY VV7各方面表现突出吗？和名爵HS的差距在哪里？静下心，我们一起来看看小罗的高见。
外观可是WEY VV7的一大特点，不得不提一番，家族式设计格调在以往基础上进行升级，WEY VV7个性愈加鲜明。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和名爵HS相比，风格各异，但我我更喜欢WEY VV7的外观。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，每个地方都能看出它的产品特征。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部构型层次清晰，让人感觉用车者很精致。WEY VV7外观与名爵HS对比着实不一样，而我只认定WEY VV7的外观。
进入车内，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对用户的满满诚意，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。在WEY VV7与名爵HS的内饰对比上，WEY VV7层次分明及不失层次感让我颇为热爱。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，总体上看，WEY VV7的内饰更好。
讲到动力这块，WEY VV7拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达227Ps，从实质驾驶感受来看，WEY VV7的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较普通，慢速爬坡的时候会显得比较吃力。WEY VV7引用的是7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，不过在低速时有些顿挫感。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
再看空间表现，WEY VV7在账面数据上没能展现出亮点。从实际乘坐感官出发，头部空间稍显不足，寻常身材的高个子坐进去，有些局促。后一排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。首排调整好坐姿后，后排乘客的腿部空间有些局促。不过WEY VV7却有相当不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。从数据上看，名爵HS的空间似乎比WEY VV7更强劲。
油耗核心说说，油耗成为了WEY VV7在市场上的缺点之一。目前实际测试的综合油耗为10.2L，高速8.5L，市内堵车比较频繁时油耗为13.3L，但是对于整车质量为1844KG的SUV而言，名爵HS的油耗表现确实比WEY VV7好那么一点，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
经过以上的描述，WEY VV7的整体能力让我非常满意，特别是它的外观让我垂青。纵使名爵HS有很多强势的长处，而WEY VV7更深得我心。目前也有很多年轻人在想要提WEY VV7，开这辆车会看上去自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，WEY VV7是SUV中的热门车，除掉其最突出的内饰优势以外，外观方面做得极有良心，并且跟随消费者的购车要求进行不断改变。不可否认，WEY VV7整体性价比颇高。对于这款能力卓越的WEY VV7，各位是否会有不同的见地呢？
作者：小知天下娱乐
