当前汽车界可谓风起云涌，技能先进性造就车子的五花八门，买车人的要求肯定多种多样。没有特性的汽车品牌很容易被淘汰。宝马x1是宝马旗下很成熟的款式，依赖着它难逢敌手的车内空间，可谓与目前消费者加大空间利用的需求共生共发展，所以，宝马X1名气一向很不错。这期分享的是《“宝马X1 1.5涡轮增压”提车作业，听听车主的驾驶感受》。
驾车者小黄是我的一位同事，他是我的表弟，也是一位老司机，他的大众
途昂已经开了很久。听了表哥介绍，因为想享有自己的车，所以5年存款入手一辆宝马X1，没选大众途昂。目前开了4个月，总共6800公里，宝马X1真值得用户选择吗？综合来说和大众途昂相比如何？我想大家都好奇，现在我们看看驾驶者怎么说。“宝马X1 1.5涡轮增压”提车作业，听听车主的驾驶感受。
宝马X1的外形我一直都很喜欢，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，LED大灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。后车灯设计的特别帅气，车子开出去回头率也是比较高的，看似普通的轮毂其实经过特殊设计，样式与整车构型实现完美融合。整体而言，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
简单大方的设计格调我很喜欢，中控大屏很清晰，功效也多，科技感瞬间就提升了。内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对购车者的满满诚意，座包只能用舒服形容，而且质感相当棒，当前开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。整体而言，宝马X1层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，比照几款车型之后，我最终选择“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型”，宝马X1配备1.5排量的涡轮增压动力引擎，享有140Ps的最大马力。配合7挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。转向时比较精准，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。
说到空间这点，空间不算特别奢侈，但是绝对够用。宝马X1的整辆车的尺寸参数为4565*1821*1620mm，即使让身高为184cm的成年人坐进车中仍有充分的头部空间。轴距还是比较长的，达到了2780mm，而且第二排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。关于储物空间，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。
对于舒适性方面，宝马X1投入很大精力在舒适度的缔造上。每次走到细碎烂路的时候，较软的底盘不会让驾驶员和亲戚觉得不适。座包非常宽大，坐上去坐垫也特别柔软，能感觉到身体被包裹的感觉。空调基本无噪音，制冷效率极高，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音功效不错。
油耗也是我对它比较满意的一方面，在街区道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出宝马X1的平均油耗是7.5L/百公里。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.0L，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.2L左右。油耗很合理，适合自己开始的预期。感谢聆听这期《“宝马X1 1.5涡轮增压”提车作业，听听车主的驾驶感受》。
宝马X1之所以成为当下的宠儿，不仅只有消费者眼中空间的优点，操控、外观的能力一样不弱，切切实实为车友的需求着想。通过其它SUV比照，我们发现宝马X1的性价比特别不错。总结一下，现今市场上的好车愈来愈多，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝马X1。对于表现较佳的宝马X1，不知大家有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《“宝马X1 1.5涡轮增压”提车作业，听听车主的驾驶感受》。
作者：品车公会
品车公会 
