工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，随着汽车车型的不断丰富，消费者对于购车变得斤斤计较。偏科的汽车肯定销量上不去。长安欧尚x7是长安欧尚核心推崇的一款SUV，仰仗其利用率极高的空间表现，充分考虑车友追求乘坐舒适的需求，因而长安欧尚X7得到市场良好的反馈。这期分享的是《7万的长安欧尚X7怎么样？提车2个月后，车主：我只想说三个字》。
很开心能请到长安欧尚X7的车主小赵，他是我的堂哥，也是一位10年修车师傅，老板的三菱劲客已然被他开得滚瓜烂熟。参考表哥介绍，自己超预算买了一辆长安欧尚X7，没选三菱劲客。现在他提车2个月，开了3600公里，他表示只想说三个字：真好车！
长安欧尚X7一直畅销至今的秘诀在哪里？和同级车型比起来长安欧尚X7的层次高吗？现在，我就转述我堂哥的见解。
外观特别适合我们年轻人的审美观，这整车的线条设计真的是符合我的审美标准。总观低调厚重，前脸的设计又不失年轻化，车前灯看着是真的漂亮，有一种很霸气的感觉。后车灯很有特点，和车头一样霸气，我特别满意，轮毂构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。总的来看，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。
进入车内，中控大屏功效许多，里面的功能当前还在摸索中。做工方面处理得也细腻，至少很耐用，没有弱不禁风的感觉，座椅很柔软，用手能摸到的地方基本都是软软的，手感很好。刚提车那会味道较大，整天开窗通风性不错，散一个多月后才好一些。总的来看，长安欧尚X7整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
说说驾驶体验方面，其中我最喜欢“长安欧尚X7 2020款 1.5T MT精英型”，我开的也是它，长安欧尚X7享有涡轮增压发动机，排量是1.5，得以实现178Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的6挡手动变速箱，推背感也很强烈，开起来特别刺激。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言特别好，只要轻轻踩下油门，车子马上就能给你很好的反馈。可以更加细腻地控制汽车，开起来相当不错。
空间方面，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。4705*1860*1720mm的车体尺寸比例，堪称完美，前排座位可调整幅度比较大，头部空间也充足，腿可以很好的舒展。长安欧尚X7自身2780mm的轴距数据，坐在后一排头部空间两指，都不会觉得很紧张，腿部空间也有很大的余量。关于储物空间，中间储物箱的空间特别惊人，每次都是跟朋友炫耀的亮点，后备箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
对于车子内部舒适性而言，长安欧尚X7的舒适体验不输同等任何车型。每当行驶至不平整路段时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调是分区控制的，同时还有第二排空调出风口，这个也是非常实用的。胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全可以覆盖城区带来的噪音。
油耗是我很满意的一个方面，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，在城市道路中，油耗在8.5L上下，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.9L升以内，从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《7万的长安欧尚X7怎么样？提车2个月后，车主：我只想说三个字》。
长安欧尚X7之所以能让人喜爱，空间只是其中一个方面，外观、油耗、操控方面的能力同样不弱，许多方面都符合消费者心理预期。因此相较于同级，长安欧尚X7的性价比显得愈加卓绝。整体上看，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合车友要求，汽车品牌的胜利法门便是俘获车友的芳心，正如长安欧尚X7。对于综合性能突出的长安欧尚X7，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《7万的长安欧尚X7怎么样？提车2个月后，车主：我只想说三个字》。
作者：每日汽车资讯速递
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