大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车10万入手福特福克斯，1个月用车1200公里后车主表示有话要说》。
福克斯两厢是福特旗下一款较为成功的车型，依赖大气时尚且及耐看的外观造型，极力满足买车人把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，因而福克斯两厢得到市场不错的反馈。随着大家生活水平不断提升，车主的需求可以说是是天差地别，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，唯独仰仗一项独特优势，再优异的车型也不可持续成功。能承受市场考验的福克斯两厢，其必定拥有着更多的特色，那么它还有什么领先同类的长处？与同车型相较是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位福克斯两厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
福克斯两厢在外观上有着与众不同的气质，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，福克斯两厢的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧面看上去比较修长，展现整车的凌厉与动感，四只大脚强劲有力，轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装潢材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍旧掉价，福克斯两厢的内饰已然成为其众多指标中的明显弱点。
在动力呈现方面，福克斯两厢拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，最大马力能够达到181Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体，变换档位特别及时平顺，在福特一级调教技艺的加持下，让变速箱与发动机成为天作之合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，满足了驾驶者对于“驾驶趣味”的要求。福克斯两厢240牛米的最大扭矩，速度破百仅需8.4秒，与
高尔夫加速相较胜出几倍。整体上看，福克斯两厢的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致。
空间表现是车友买车都需要眷注的一项指标，福克斯两厢是一辆5门5座的一款紧凑型车，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。整车的尺寸达到了4368*1823*1483毫米，与朗逸两厢、昂克赛拉两厢、朗逸等车型同处紧凑型车第一梯队。凭借其1483毫米的车体高度，181厘米的客人在车内可以觉得头部完全舒展。因为它的车身宽度达到了1823mm，为最后排客人的舒适度提供充足的空间保障。在福克斯两厢拥有2648mm的轴距下，使得福克斯两厢纵向深度足够使用，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
就舒适度而言，福克斯两厢在同档次车中并不是很显眼。前后轮悬架调教偏硬，第一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中。空调有微微异响，冷却功效也是能勉强及格，车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。因为没有太多舒适配置加上福克斯两厢的身上，除了自动空调、空调温度分区控制、腰部支持自动调节之外，没有过多亮眼的配置，舒适感受确实比较一般。
福克斯两厢在操控方面独树一帜，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上，福克斯两厢的操控表现在同级车型中不落下风。
在用车者比较关心的油耗方面，行驶1236公里，福克斯两厢的实际油耗为7.8L/百公里。街市走走停停，其油耗仍然能维持在10.1L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.5L上下。作为一款车重1408KG的紧凑型车，较低的油耗能够帮助福克斯两厢赢得不少市场。目前开福克斯两厢的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，拥有强劲竞争力的福克斯两厢，不可能仅凭其外观，在其它方面，例如在操控、空间、油耗上也是下足功夫，优点方面较为全面。而福克斯两厢中性价比最高的“福克斯两厢 2018款 经典EcoBoost 180 AT运动型”，官方指导价仅为14.98万，同时福克斯两厢还装备了并线辅助、碰撞预警、无钥匙启动、发动机自动启停、感应式自动雨刷等贴心配置，即使拿福克斯两厢与同类车相互比较，福克斯两厢也具有较高的性价比。最后，福克斯两厢车主用三个字概括：很知足！
作者：一级车评员
一级车评员 
