大家好，本期给大家带来的是《路虎揽胜运动版这款车好吗？它有什么优点？看完你就领悟了！》。
纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，许多好车被汽车产商研制出来。“商务标杆”大众迈腾，已经逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车增多，购车者有了更多的选择，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。这一款揽胜运动版。路虎揽胜运动版这款车好吗？它有什么优点？看完你就领悟了！
揽胜运动版被路虎打造成SUV中的佼佼者，依靠它标新立异的外观格调，切实满足了购车群体对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，所以，揽胜运动版在市场的地位一直不能动摇。随着收入不断增加，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅格调等等，汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。过去几年成绩不凡的揽胜运动版，不应只有外观一项优点，那么它其它方面是否满足用户要求？其综合性价比是否对得起90.48万
元的建议价？接下来，小编就给各位说说自己对这款揽胜运动版的观点。
外观方面，将揽胜运动版称之为SUV颜值担当丝毫不为过，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾车者霸气的人格魅力，揽胜运动版的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾驶者做事干脆利落的品格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就揽胜运动版十足的安全感。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。中控台的整体排布具有非常高的科技感官，中央的大屏让整体看起来相当醒目，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。总的来说，揽胜运动版的内在条件不会让人败兴，展现了路虎出色的造车水准。
在驾驶体验方面，揽胜运动版拥有机械+涡轮增压发动机，排量是3.0，其最大输出马力为360Ps。因有8挡自动变速箱的强大性能，变挡及时且无顿挫现象，在路虎一级调教技艺的加持下，发动机和变速箱达成钻石匹配。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩的最大值是495牛米，让其具有4.8秒破百的能力，比起揽胜运动版最大的竞争对手奔驰GLE来说道高一丈。总体上看，揽胜运动版的动力性能在同级别车型中很有竞争力。
基本每一个消费者买车都会关注它的空间，揽胜运动版是一款5门5座的SUV，空间上自然不会让人失望。揽胜运动版的车身尺寸参数为4879*2073*1803毫米，对比于奔驰GLE、保时捷卡宴、宝马X5来看并不处于下风。因其车体高度达到了1803mm，一个177cm的家人坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。因其车宽达到2073毫米，满座的情景下，最后排不会太拥挤。同时轴距达到了2923mm，揽胜运动版有较为宽松的纵向空间，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
从舒适性来看，设计师在揽胜运动版身上下足了功夫。强劲的双叉臂式独立悬架，让车子有了不俗的减震能力，通过不平坦的道路时，在卓越的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。让车主和客人近距离感受到揽胜运动版的舒适与温馨。
操控是揽胜运动版不得不提的优势之一，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。总体而言，揽胜运动版在操控方面能力非凡。
相较于同级车型的油耗数据，揽胜运动版的油耗表现并不理想。综合油耗11.3L/百公里，其中高速油耗为9.4L上下，而市区油耗也在14.7L以上，按重量和SUV来说，揽胜运动版的油耗确实是一大槽点。
综合来看，揽胜运动版之所以可以眼下的“宠儿”，除开市场公认的外观闪光点以外，空间、操控、动力等方面同样不甘落后，坚持为购车者提供最大化的满足。在SUV中，揽胜运动版显然更高的性价比。那么对于路虎揽胜运动版这款车好吗？它有什么优点？看完你就领悟了！各位都有什么观点呢？
作者：表哥评车
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