当今的车界市场血海厮杀，注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，车主的购车要求差别很大。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，成为了家喻户晓的名气车型。“十年无大修”的丰田汉兰达，俨然成为成功人士的标配座驾。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。宝马X7是一款口碑很不错的车型， 凭借着年轻新颖的构型设计，让它一直保持热度不减，从而，宝马X7获得用车者们的由衷赞誉。这期分享的是《采访宝马X7车主，车主道出这台车的所有特点，看完你就清晰了》。
韦先生是我的一位朋友，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他对路虎揽胜运动版的了解特别深刻。听了堂弟建议，为了出行方便，他咬紧牙关入手一辆宝马X7，没选路虎揽胜运动版。现在为止他提车已有5个月，跑了8500公里，他坦言：终于清楚差距有多大。宝马X7凭什么可以得到他的垂青？他为什么认为宝马X7更值得买？下面让我们一起洗耳恭听！采访宝马X7车主，车主道出这台车的所有特点，看完你就清晰了。
外观我非常喜欢，这一款刚出来就吸引住了我，车体线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提高了很多。车子虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。整车线条饱满顺畅，车尾收的比较利索，后尾部车灯向车身侧面延伸，V字形的车轮不算大，但是看上去就很有力量的感觉。归纳来看，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。
内饰的档次感来看，中控及按键设计风格时尚、前流，让人喜出望外，做工不高档但也不看起来很低档，特别中等的感觉，整体搭配还应该是可以说的过去，我基本上满足了，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。整体来说，宝马X7的内饰表现没有让我失望。
它突出的动力是我爱上它的原因之一，思来想去，我选择“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”来开，3.0的动力肯定是没有问题的，超车的时候很容易。匹配的8挡手自一体变速箱很平顺，变挡及时且无顿挫现象，指向性很精准，变向手感也相当细腻，开起来很舒服。刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有许多的辅助驾驶功效。拐弯的时候底盘倾斜特别小，支持非常到位。
空间方面，空间上自然不会让人败兴。车身的三围达到了5163*2000*1835毫米，坐在车里面感觉头顶空间非常棒，这也是我特别喜欢这个车的一个地方。同时轴距也不甘示弱地达到了3105毫米，为第二排乘客的舒适性提供充足的空间保障。储物方面，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，我挺喜欢后备箱的空间，容积够大，进深够深。
舒适度方面，宝马为提高宝马X7的舒适性可谓是费尽心血。前轮悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，而后轮悬架则装备多连杆式独立悬挂，所以宝马X7开到凹凸不平的路面时，柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车子良好的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时有防爆轮胎、ESP车体稳定系统、胎压监测、刹车辅助系统等多样舒适配置加在宝马X7身上，让用车者的驾驶体验获得极致提高。
提到油耗数据，车辆的油耗不高，整车油耗是9.4L百公里，街市里走走停停，比较费油，差不多要开到11.3L左右，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为7.8L上下。这个油耗还是相当省了。感谢聆听这期《采访宝马X7车主，车主道出这台车的所有特点，看完你就清晰了》。
我认为买宝马X7是很正确的选择，卓绝的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。身边有许多成功企业家都在想要这款车，月薪70000以上开它没问题。我认为它确实是有格调的好车，用过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：不后悔！这款车我提的是“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，朋友说我人傻钱多，大伙看看买得对不对？
通过用车者我们可以了解到，宝马X7之所以能够受年轻用车者欢迎，绝不仅仅因为外观方面的优势，因其在动力、内饰、空间方面也做得非常到位，各项特性大大满足了车主的需求。因此宝马X7性价比在其它SUV中是比较明显的。总结以上分析，在消费者对汽车需求越来越高的现在，准确定位自己才是万军突围的关键，正如宝马X7。那么对于综合性能较高的宝马X7，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《采访宝马X7车主，车主道出这台车的所有特点，看完你就清晰了》。
作者：每日汽车资讯速递
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