现在汽车市场此起彼伏，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，车友的想法总会愈来愈多。“长跑运动员”福特蒙迪欧，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“实用派选手”卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。揽胜极光是受到路虎核心眷注的品牌，仰仗其富有科技感的外观设计，可以很好地顺应购车者眼下把外观看做自己面子的心理需要，因此一直备受买车群体的关注。这期分享的是《听了表弟建议，下定决心入手一辆路虎揽胜极光，车主晒出真实油耗》。
昨天和李先生聊到他的用车经历，他是我的表哥，也是一位10年老司机，用了蛮久时间
奔驰glc的他。参考表弟介绍，为了给自己一个家，下定决心入手路虎揽胜极光，没选奔驰GLC。当前提车1个月，已经开了1000公里，他表示：攀比才能看出两车的不同。究竟路虎揽胜极光有哪些吸引他的地方？路虎揽胜极光和奔驰GLC的差距在什么地方？下面就请用车者上台发表用车感言。听了表弟建议，下定决心入手一辆路虎揽胜极光，车主晒出真实油耗。
外观自然是打开购买欲的第一道门，车体造型是我相当喜欢的格调。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质，18寸的轮毂让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。整体来说，我喜欢SUV的格调，感觉很大气，很符合我的气质。
路虎揽胜极光的内饰不会让人扫兴，仪表一目了然，所有信息都能显示，方向盘按键齐全。特别是做工相当精湛，一改以往路虎的形象，直逼高档车，座椅和方向盘手感很好，按键使用起来还是比较方便的，实用性很强。仪表盘同样有镀铬装潢，黑底白字的设计很醒目。整体来说，我觉得路虎揽胜极光的内饰层次特别高。
这款车的动力和操控甚合我意，“路虎揽胜极光 2020款 249PS 青春版”是我最后的选择，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是非常充足的，超车的时候感觉油门的反应非常的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。匹配的9挡手自一体变速箱很平顺，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘很精准也很轻，掉头相当方便，在街区相当好找停车位。刹车很有脚感，油门的响应也相当积极。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。
空间我还是挺介意的，车内的空间表现感觉还是特别不错的。路虎揽胜极光的整车尺寸为4371*1904*1649毫米，我跟老婆坐在前排都是很宽松的，身体周围都有很大的空间。而2681mm的轴距尺寸，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。关于储物空间，中央扶手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，后备箱容积也非常大可以放得下4个行李箱。
从舒适度来说，路虎揽胜极光为了提高舒适性可以说是是煞费苦心。前后悬挂均拥有良好的减震成效，在过减速带的时候，这款车舒适性整体来说也是不错的，柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，音响效果很好，高音准、低音沉，总体来看一句话，是通透，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强劲。路虎揽胜极光在舒适配置上毫不吝啬，如：软座包、安全带等，展现了路虎的对路虎揽胜极光舒适性的重视。
在油耗这块，我目前大部分时间都是在街区行驶，平均速度不高，我当前开的市区油耗是9.8L上下，高速6.8L个多油，还能接受。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《听了表弟建议，下定决心入手一辆路虎揽胜极光，车主晒出真实油耗》。
我认为揽胜极光是真的适合我，尤其是外表的锐利真的让我倾心。目前许多城市精英把揽胜极光提回家，基本上年薪30万以上就能开它。我坚信揽胜极光的未来肯定成功，在使用过这款车后，我的感受是二个字：感恩！我选的车型是“揽胜极光 2020款 249PS 青春版”，许多车友说我买错了，大伙看看我买错了吗？
驾驶者剖析之后，我们看到，路虎揽胜极光之所以在目前成绩非凡，单靠其外观是不可做到的，其在内饰、空间、操控方面也一样有着不俗的表现，各个优势都有着相当杰出的表现。不应反对，路虎揽胜极光总体性价比的确略高。总的说，在汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如路虎揽胜极光。得到车主认同的路虎揽胜极光，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《听了表弟建议，下定决心入手一辆路虎揽胜极光，车主晒出真实油耗》。
作者：每日汽车资讯速递
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