当下的车界市场血海厮杀，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，消费者对购车有自己独特的侧重方面。不能全面发展终究会以失败而结局。宝马x6是当前大家核心眷注的SUV，凭借着稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，满足了大部分人的用车要求。正是这样，宝马X6才能在年代的潮流中激流勇进。这期分享的是《宝马X6 3.0涡轮增压提车日记，车主表示有话要说》。
今天我们有请到宝马X6的车主，他是我的堂弟，也是一位10年老司机，老板的路虎揽胜运动版已然被他开得滚瓜烂熟。尊重堂哥介绍，咬紧牙关提了辆宝马X6，没选路虎揽胜运动版。到现在1个月就已经开了1000公里，如此一辆宝马X6真值得入手吗？和路虎揽胜运动版在一起比较，是否有优点？接下来，就让他慢慢道来吧。宝马X6 3.0涡轮增压提车日记，车主表示有话要说。
就是喜欢宝马X6的外观，就是一眼就喜欢，线条流畅，外观前卫比较适合年轻人消费群体。宝马X6的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，大灯给人的感觉非常有精神，整个车辆看上去青春有活力。车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，黑色的钢琴烤漆加镀铬装束条，看起来格外大气。总的来说，整体外观很动人，特别凸显出宝马的格调。
宝马X6的内饰是一大优点，手扶箱质感很好，我开车习惯一边手搭在手扶箱上，这个做得很合我心意。有一点值得称赞一下，是虽是硬材质，但是工艺不错，接缝还是比较均匀的，有人抱怨宝马X6的座椅很硬，但我感觉软硬适中，座椅的包围性和支撑性都不错。异味异响这些还可以，新车异味小，用车几个月没有出现过异响。总的来说，宝马X6的内饰特别让我满意。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，对比几款车型之后，我最终选择“宝马X6 2019款 xDrive 35i M运动套装”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。最佳状态下可以爆发306Ps的马力数据。因为宝马X6有成熟的8挡手自一体变速箱支持，一脚油门下去，宝马X6可以给到我一个充足的加速度。电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。
空间方面，其空间表现自然不言而喻。宝马X6的车身尺寸为4929*1989*1709毫米，身高185cm的大个子不管是在前后排，头顶空间都特别宽裕。以2933毫米的轴距来放在宝马X6的身上，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。关于储物空间，车内的储物空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放，后备箱空间也比较深，我自己平常家用基本上没有多大问题。
从舒适方面看，宝马对宝马X6的舒适度有较高的要求。通过起伏不定的路面时，在优良的减震体系支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。第二排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，可以提供一个舒适的坐姿。空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
油耗也是我对它比较满意的一方面，得益于高燃油效率，宝马X6的平均油耗（市内+公路）仅10.4L。目前的话市区油耗在12.5L左右，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。有这个油耗的表现已然是十分不错的了。感谢聆听这期《宝马X6 3.0涡轮增压提车日记，车主表示有话要说》。
宝马X6之所以能让人喜爱，的确离不开其外观的特色，动力、内饰、空间方面的表现一样可以吸引车友，可以适合购车者变来变去的买车要求，可知在同级车型中，宝马X6性价比还是比较突出的。因此，在注重获取精神上的享受的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如宝马X6。对于这样一款“车界性价王”，大家觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《宝马X6 3.0涡轮增压提车日记，车主表示有话要说》。
作者：品车公会
品车公会 
