大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地28万入手一辆宝马x1，提车2个月后，车主说了心里话》。
宝马X1是宝马在国内的主推产品，当前可谓风头正盛，依靠其傲视同级的空间表现，用户以空间村托自身大气的要求获得了极大的满足，正是如此，宝马X1获得驾驶者们的大力赞扬。但人们的眼光愈发挑剔，汽车车主购车也愈来愈慎重，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。脱颖而出的宝马X1，除了最强大的亮点之外，它是否还有其他的成功法门？与同级别车型相较是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位宝马X1的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
宝马X1在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，造型别致的轮毂颇显宝马X1与他人不同之格调。宝马X1内饰表现比较中庸，年轻化
元素较少。中控台设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。话又说回来，一分钱一分货，宝马X1的内饰与其卖价还算基本匹配。
再看动力表现，宝马X1的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，可以输出192Ps的马力，最大扭矩也达到了280牛米。仅从数据上看可知，宝马X1作为一辆SUV，动力稍微显得不足，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。宝马X1引用的是8挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，低速行驶也有些许顿挫感。这款车的百公里冲刺数据为8.4秒，对照
冠道来说稍占优势。总的来看，宝马X1的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。
空间一直是车友主要眷注的要求之一，5门5座的宝马X1势必藐视群雄，空间表现比较让购车者满意。宝马X1的整车尺寸为4565*1821*1624毫米，尺寸在同级车型中有一定的闪光点。因其高度达到了1624毫米，小编身高185cm，实际体验来说，头部空间一拳四指左右。借助于宝马X1有1821mm的宽度，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。2780mm的轴距加在宝马X1的身上，带来了充足的驾乘空间，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。
从舒适性来说，宝马X1的表现让购车者有些不悦。底盘硬度较大，悬挂配备较落后，座椅柔软度不足，包裹不够严谨，过减速带时抖动的感受较为明显。空调风比较干燥，长吹会有些不适，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。同时，宝马X1欠缺一些实用的舒适性配置，仅配置真皮座包、空调温度分区控制、自动空调、座椅记忆功效，宝马X1再无其它舒适配置，因此，宝马X1在舒适度上些许落后于同类车型。
在操控上，宝马X1在同级别中的表现比较突出，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。因此，宝马X1有着人车合一的驾驶感受。
相对同级别车型而言，宝马X1在油耗方面并没有什么闪光点，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为9.0L，其中高速公路油耗为7.5L，市区11.7L，对于一款整备质量为1619KG的SUV来说，宝马X1的油耗表现实在不太理想。目前开宝马X1的大多数是高薪人才，开出去还是很有面子的，月薪20000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，现在宝马X1之所以可以成为购车者首选之一，其空间仅是诸多方面的一部分，操控、外观等方面一样不甘落后，并且跟随用户的购车要求进行不断改变。关注榜中位置靠前的“宝马X1 2019款 sDrive20Li领先型”，卖价只有30.98万，同时，宝马X1还具有例如电动后备箱、无钥匙启动、电动折叠后视镜功能等许多科技配置，所以在同级别车中，宝马X1有较高的性价比。最后，宝马X1车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：一级车评员
一级车评员 
