大家好，本期将为大家分享的是《“东南dx7 1.5涡轮增压”提车心得，先听听车主的用车体验》。
当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，车主的要求可谓是越发刁钻。“国产销量王”哈弗H6，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“颜值担当”本田思域，地位依旧无法被撼动。大浪淘沙的结果是优胜劣汰。东南DX7被东南打造成SUV中的领头羊，前后设计合理的空间表现是它的亮点，切实满足了消费者对汽车空间大小愈发挑剔的要求，所以，东南DX7现在的成功无可厚非。
小谢是我的知心朋友，也是一名车主，他是我的堂哥，也是一位懂车人，前段时间，家里给他买了一辆吉利
博越。参考家人举荐，为了换台新车，他10年存款提了东南DX7，没选吉利博越。才2个月他就开了4000公里，他说了七个字：还好当初选择它！为何他如此称赞东南DX7？和吉利博越相较究竟有什么不同？车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
东南DX7的外观是我喜欢的样子，整个车的侧面我最喜欢。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，头灯可算是东南DX7一个比较有个性的地方，而且构型轮廓也比较有特点。后车灯和尾部的设计也非常出彩，犀利又带点性感，18寸的轮胎让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。整体而言，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
东南DX7的内饰是该提一提，中控大屏还可以，实用都挺简单、挺流畅的，属于比较实用的类型。内饰材质手感很细腻，做工应该是不错的，这个价位能接受，灯光效果颜色很有科技感，座椅的颜色让车辆提升好几个档次。车内异味不是很大，或许是用的环保材料，不像某些车，新车的味道那么刺鼻，让人很不放心。总体来看，东南DX7的构造规划及品味感特别让我喜爱。
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，东南DX7有很多型号，但是我最终选择“东南DX7 2019款 1.5T 手动舒适型 国V”，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是相当充足的，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。因有6挡手动变速箱的强劲性能，升降档迅速顺滑且无顿挫感，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，特别在高速上面的时候，车辆行驶非常的稳定，给出的安全感很强。
在空间这方面，我还是比较满意的。东南DX7的长宽高参数为4530*1900*1700mm，183cm的高个子的头部空间也很富余。在东南DX7享有2700毫米的轴距下，使得后一排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。关于储物空间，很多随身携带的物品都可以放在这几个储物格之中，后备箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虚。
对于舒适性而言，东南DX7在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。过减速带或不平整路面的时候，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座椅的舒适度很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音体系表现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。
这个车的动力不是太大，在城市路和高速路各半的状况下，东南DX7的综合油耗只有8.6L/百公里。目前市区的油耗在10.3L左右，属于可以接受的范围，跑高速就更省了，只有不到7.2L的油耗。这个油耗还是非常省了。感谢聆听这期《“东南DX7 1.5涡轮增压”提车心得，先听听车主的用车体验》。
我对东南DX7还是十分满意的，最让我欣赏的是它的车内布局。如今许多毕业几年的人都开东南DX7，年薪6万以上开它没问题。它既然获得购车群体肯定，肯定是好车，开完之后，我想表达：还好当初选择它！我选的车型是“东南DX7 2019款 1.5T 手动舒适型 国V”，一位好友说我人傻钱多，各位看看我的选择正确吗？
东南DX7之所以得到消费者的认可，仅仅凭借其空间是做不到的，内饰、外观、操控方面也同样出色，每一项都能很好地讨好购车者需求。对比于其它同级车型，东南DX7的性价比更高一些。总结一下，生产技艺让汽车都有不一样的特点，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如东南DX7。对于这款内在价值较高的东南DX7，阁下有什么想法呢？感谢阅读本期《“东南DX7 1.5涡轮增压”提车心得，先听听车主的用车体验》。
作者：品车堂
品车堂 
