只评汽车 大家好，这期要给大家分享的是《全款6万买了一辆东南dx3，提车1个月后，车主表示：八个字》。
东南DX3在东南推动下备受关注，依赖其稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，购车者把外观当作自身人格魅力的需求得以满足，因此一直备受购车群体的关注。随着时代进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。
今天恰巧遇见小黄，他算作是一个普通人，拥有3000的月薪待遇，由于有了一定存款，所有考虑买车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，价格在10万上下。外观是他主要先想的方面，除此之外，他同样关注舒适性、空间、操控等方面的对比。他之前使用过一台江淮瑞风s3，通过比照江淮瑞风S3后，最后锁定东南DX3。当前他提车1个月，开了1500公里，对东南DX3体会颇深。全款6万买了一辆东南DX3，提车1个月后，车主表示：八个字。
外观是我选择它的原因之一，整体外观细致优雅，越发符合这一代东南的气质。前脸设计带有浓郁的东南风格，卤素大灯炯炯有神，尾部车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。外观和江淮瑞风S3相比，差距显而易见，我更加青睐东南DX3的外观东南DX3的内饰材料在当前的车型中不算优秀。中控的构造以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，不可否认，江淮瑞风S3的内饰确实比东南DX3好一些。
动力方面，东南DX3我买的是“东南DX3 2019款 DX3X酷绮 1.5T 8CVT 旗舰型”，东南DX3搭载了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达156Ps，从实际驾驶感受来看，东南DX3的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。东南DX3配备8挡无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，但是起步时提速太快容易有顿挫感。这点和江淮瑞风S3比起来，差距还是有的。
空间方面，乘坐空间特别宽敞。获得车身1670毫米高度地支持，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为它的整车宽度达到了1840毫米，第二排家人的空间体验达到杰出水准。同时轴距达到了2610mm，使得东南DX3纵向深度足够使用，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。而且东南DX3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车辆优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在车内空间和乘坐感受上，江淮瑞风S3比起东南DX3还是有一定差距的。
油耗方面，油耗成为了东南DX3在市场上的缺点之一。经过上千公里测试，实质油耗约有10.0L，其中高速油耗为8.3L上下，城区油耗为13.0L，相对较高，按重量和SUV来说，东南DX3的油耗着实有点高，比江淮瑞风S3要多一些，但是我并不是很注重油耗，影响不了我对它喜爱程度。
归纳来看，东南DX3用起来非常合适，毕竟它在外观、空间、操控、舒适度方面彻底征服了我，和上一辆江淮瑞风S3也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。车都是有缺点的，没有谁好谁坏，只是个人认为chengming更适合我而已。现在开东南DX3的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有层次的，同时在家庭用车上也是一辆好车，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完驾车者的分享，我觉得，东南DX3之所以能够深入人心，除了依赖其绝对的外观特色，在其它方面，例如在舒适度、操控、空间上也是下足功夫，多项非凡的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。眷注榜中位置靠前的“东南DX3 2019款 DX3X酷绮 1.5T 8CVT 旗舰型”，卖价只有10.59万，它身上配有刹车辅助系统、胎压监测等安全配置，还有无钥匙启动、感应式自动雨刷、全景摄像头等高科技配置，即使拿东南DX3与同级车相互比较，东南DX3也享有较高的性价比。对于这款东南的实力担当，各位是否认可它？
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作者：只评汽车
