大家好，本期将为大家分享的是《7万的奇瑞艾瑞泽gx是辆好车吗？驾驶3个月，车主感言：二个字》。
现在汽车市场上的品牌真的许多，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，用车者的买车需求可谓是日新月异。“国产良心出品”领克03，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“十年无大修”的丰田汉兰达，继续追求卓越，成绩突出。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。艾瑞泽GX在如今知名度很高，是奇瑞的主打车型，依托自身犀利的外观构型，与当今大家把外观当作自身人格魅力的需求相符，所以，艾瑞泽GX得到购车者的大力推荐。
今天荣幸请到老司机小高，他是我的兄弟，也是一位10年老司机，他开过公司的日产
轩逸，经验丰富。听了表哥建议，也为了改变运势，自己咬紧牙关买了一台奇瑞艾瑞泽GX，没选日产轩逸。现在为止他提车已有3个月，跑了5700公里，他说了二个字：好车！奇瑞艾瑞泽GX到底是怎样的一款车？奇瑞艾瑞泽GX和日产轩逸的差距在什么地方？带着各位的好奇，我们深入了解车主的内心。
外观方面还是特别满意的，反观侧面，线条很顺畅不粗暴。车头的构型和别的奇瑞车差不多，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，愈加适合年轻人。后车灯和尾部的设计也特别出彩，犀利又带点性感，轮圈虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。归纳来看，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。
我感觉奇瑞艾瑞泽GX的内饰还是非常的出色的，中控使用的便利性很强，驾驶时也能够提高操作中控的安全性。做工精细，细节之处也做得很到位，整体颜色的匹配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。异味的话作为比较轻微的，开开窗就没什么了。总而言之，奇瑞艾瑞泽GX各种细节的处置很棒，档次感和科技感很足。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我的选择是“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，这款车发动机还是挺给力的，动力储备相当充沛，开起来也很有信心。9挡无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。电子助力转向比液压助力变向要轻松不少，一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。奇瑞艾瑞泽GX整车的尺寸达到4710*1825*1490mm，坐在车里面感觉头顶空间特别棒，这也是我特别喜欢这个车的一个地方。奇瑞艾瑞泽GX的轴距为2670mm，后排对于我179cm的身高来说也还算充足，不会觉得压抑。储物方面，车内的储物格设计的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
关于乘坐舒适性方面，在实际感受中，奇瑞艾瑞泽GX的舒适度比我想象中的要好很多。行至颠簸道路时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包特别宽大，坐上去坐垫也相当柔和，能感觉到身体被包围的感觉。车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，隔音体系表现良好，迅速行驶也体验不到明显的噪音。
对于油耗，我跑街区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，现在城市的油耗在7.9L左右，属于可以接受的范围，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有5.5L的油耗。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《7万的奇瑞艾瑞泽GX是辆好车吗？驾驶3个月，车主感言：二个字》。
我认为买艾瑞泽GX是很正确的选择，特别是它在youdian上的突出成绩。当下艾瑞泽GX的名声越来越火爆，年薪6万以上开它没问题。它既然获得购车群体的肯定，开它肯定有面子，在享有它后，我特别想说：好车！我选的车型是“艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，一位老司机人说我买错了，大伙帮我看看买对了吗？
在市场占据一席之地的奇瑞艾瑞泽GX，除了依靠其绝对的外观优势，油耗、操控、内饰也做得很到位，切切实实为消费者的需求着想。所以奇瑞艾瑞泽GX有着比较高的内在价值。归纳而言，注重获取精神上的享受的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如奇瑞艾瑞泽GX。得到车友赞誉的奇瑞艾瑞泽GX，大家都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《7万的奇瑞艾瑞泽GX是辆好车吗？驾驶3个月，车主感言：二个字》。
作者：品车堂
品车堂 
