大家好，本期将为大家分享的是《手握10万，选了本田享域而不看大众捷达，先听听车主的心里话》。
汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车行业发展与时偕行，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多。独具匠心的雷克萨斯es，街上出现的频率不断提升。“豪车中的销量王”宝马5系，同级别车型见之也要退让三分。仅凭一项亮点不能在车场中细水长流。享域在当下受到市场广泛眷注，是本田的得意之作，依仗其大气的外观体验，切实满足了用户对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，所以，享域现在的成功无可厚非。
为了知道内幕，不得不请来小赵这位老司机，他是我的堂弟，也是一位修车师傅，他曾开了一段时间的大众捷达。听取表弟举荐，为了出行方便，他5年存款入手一辆本田享域，没选大众捷达。到现在已然1个月了，他说了二个字：知足！所以本田享域在他心中是一辆什么档次的车？本田享域比大众捷达表现优异吗？我想各位都好奇，现在我们看看用车者怎么说。
本田享域的外观是我喜欢的样子，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，更加适合年轻人。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，车轮的设计也显得比较微威武。整体而言，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。
内饰是本田享域的强项，中控台的设计也十分新颖和特别，这也是我最喜欢的地方。材质的材料和质感都特别不错，在这个价位里面能买到已然特别划算，座包皮质摸上去手感相当细腻，缝线均匀。车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总而言之，我个人感觉本田享域的内饰非常适合我。
动力是这台车很大的一个特点，这款车我提的是“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，1.0的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，日常出门提速表现相当的卓绝，无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，日常驾驶没有顿挫感。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作格调对我来说还是比较适应的。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。
再看空间的数据，宽大的车体使得其拥有异常非凡的车内空间表现。本田享域的长宽高参数为4756*1804*1509mm，当前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，第一排基本够用。2730毫米的轴距加在本田享域的身上，横向空间比较宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。关于储物空间，这辆车的储物空间很宽裕，中央扶手很宽很软，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。
在乘坐舒适性上，本田享域在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。每当行驶至较烂的道路，车体大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，自动空调也是十分给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。
油耗不得不提，我提车到现在，平均油耗6.4L，在行人多和小车很多等情况的干扰下，街区的油耗让人有些意外，只有7.7L，基本上高速的油耗控制在5.3L左右徘徊。看到本田享域油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《手握10万，选了本田享域而不看大众捷达，先听听车主的心里话》。
享域的各个特点真的深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。现在很多月光一族都开享域，基本上月薪10000以上就能开它。开这辆车会看上去自己很有品味，开这款车至今，我想说二个字：知足！这款车我提的是“享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，一位老司机同事说我买错了，大家帮我看看买错了吗？
本田享域定位为一款紧凑型车，可以取得成功，外观虽然功不可没，但不是全部，其在舒适性、空间、操控方面的表现同样优秀，均能投合用户的需求。因此在同等级中，本田享域性价比是比较高的。因此，在车型琳琅满目的今日，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如本田享域。对于这一款能力优秀的本田享域，大家有哪些看法呢？感谢阅读本期《手握10万，选了本田享域而不看大众捷达，先听听车主的心里话》。
作者：品车堂
品车堂 
